G3612 and G3616 Engines Caterpillar

制定发动机整体大修计划

表1列出了对不同G3600 发动机整体大修前估算的工时数。

是否需要大修由下列因素决定：

• 机油消耗量的增加

• 曲轴箱窜气量的增加

• 气缸压缩压力的减少与变化

上述三种状况的以下变化通常说明需要计划大修：

• 机油消耗增加了300％

• 曲轴箱窜气增加了200％

• 气缸压缩压力降低了20％

注: 这些指标并不要求对发动机立即停机进行维修。 而仅仅意味着应在不久的将来安排发动机进行大修。 如果发动机运行情况令人满意，不需要马上进行大修。

如果发动机运行时机油消耗量、曲轴箱窜气、气缸压缩压力在可接受的范围内，发动机不需大修。

确定发动机是否需要整体大修也必须考虑其它因素：

• 发动机的工作小时数

• 润滑油中磨损金属分析

• 噪声与振动的增加

润滑油中磨损金属的增加表明轴承和磨损表面可能需要维修。 噪声与振动的增加表明旋转零件需要维修。

注: 通过机油分析可以检查到润滑油中磨损金属的减小量。 缸套可能被磨损到气缸出现磨光现象。 另外，润滑油使用量的增加也会稀释磨损金属。

随着发动机工作小时数的增加，要监视发动机的状况。 向您的卡特彼勒代理商咨询如何制定大修计划。

注: 发动机大修时，可能也需要维修被驱动设备。 请参考被驱动设备的原始设备制造商(OEM)提供的资料。

整体大修资料

整体大修包括顶端大修的所有工作。 整体大修包括机架上大修的所有工作。 整体大修包括额外的零件和劳务。 为彻底重新修配发动机，可能需要额外的零件和劳务。 在某些情况下，发动机要移位后再拆解。

整体大修时，所有磨损的轴承、密封件、垫片及部件都要拆解。 清洁和检查零件。 如有必要，更换这些零件。 测量曲轴是否磨损。 可能需要重磨曲轴。 或者，曲轴可以用卡特彼勒替换零件来替换。

您的卡特彼勒代理商能提供这些服务和部件。 您的卡特彼勒代理商可以确保这些部件在适当的规格范围内运行。

如果您选择不由卡特彼勒代理商进行大修， 请注意以下的建议。

下列定义对大修期间进行维修时所用术语进行了解释：

检查 - 根据卡特彼勒零件再用性出版物中的说明来检查部件。 请参考再用零件和修复操作准则, SEBF8029, "旧件再用性或修复出版物索引"。 该准则的编发有助于卡特彼勒代理商和用户避免不必要的费用支出。 如果现有零部件还能使用、翻修或修理，就不要求使用新零件。 如果部件没有出现在再用性准则中，请参考维修手册, "规格"单元。

重新修配 - 部件可被翻修以便符合再用性准则。

更换 - 零件的使用寿命已耗尽。 零部件可能在下一个保养周期前损坏。 必须更换成符合功能规格的零件。 替换零件可能是新件、卡特彼勒再造零件、重新修配零件或已用过的零件。 有些磨损部件可以和您的卡特彼勒代理商进行交换。 有关您的发动机维修选项事宜，请咨询您的卡特彼勒代理商。