Prohlídka motoru s kontrolou těsnosti a dotažení spojů
Prohlídka obchůzkou nezabere více než několik minut. Pokud se takovým kontrolám věnuje nezbytný čas, lze se vyhnout nákladným opravám a nehodám.
V zájmu maximální životnosti motoru proveďte před spuštěním motoru jeho pečlivou prohlídku. Zaměřte se na položky jako úniky olejů, úniky chladicí kapaliny, povolené šrouby, opotřebené řemeny, volné spoje a nahromaděné nečistoty. Podle potřeby proveďte opravy:
- Ochranné kryty se musí nacházet na správném místě. Opravte poškozené ochranné kryty nebo nahraďte chybějící kryty.
- Před údržbou motoru utřete všechna víčka a všechny zátky, aby se omezila možnost kontaminace systému.
| OZNÁMENÍ |
|---|
|
Při jakékoliv netěsnosti (úniku chladicí kapaliny, maziva, nebo paliva) uniklou kapalinu utřete. Zjistíte-li únik nějaké kapalné náplně, najděte místo úniku a netěsnost odstraňte. Předpokládáte-li existenci nějaké netěsnosti, kontrolujte hladiny kapalných náplní častěji než se doporučuje, dokud netěsnost nenaleznete a neodstraníte, nebo dokud se podezření na netěsnost neprokáže. |
| OZNÁMENÍ |
|---|
|
Tuk a/nebo olej nahromaděný na motoru nebo plošině představuje nebezpečí požáru. Odstraňte tyto nečistoty očištěním parou nebo vysokotlakou vodou. |
- Ujistěte se, že jsou vedení chladicí kapaliny řádně upnuta svorkami a že těsní. Zkontrolujte, zda nedochází k únikům. Zkontrolujte stav všech potrubí.
- Prohlédněte vodní čerpadlo a zkontrolujte, zda neuniká chladicí kapalina.
Poznámka Těsnění vodního čerpadla je mazáno chladicí kapalinou v chladicí soustavě. Je normální, když se během chladnutí motoru a smršťování součástí objeví malé množství uniklé chladicí kapaliny.
Nadměrný únik chladicí kapaliny může signalizovat potřebu výměny těsnění vodního čerpadla. Při demontáži a zpětné montáži vodního čerpadla nebo těsnění se řiďte pokyny uvedenými v Servisní příručce motoru nebo se poraďte s prodejcem společnosti Caterpillar.
- Zkontrolujte mazací systém a jeho těsnost u předního těsnění klikového hřídele, u zadního těsnění klikového hřídele, těsnost olejové pánve, olejových filtrů a víka ventilů.
- Zkontrolujte, zda nejsou patrné netěsnosti v palivovém systému. Podívejte se, zda nejsou uvolněny spony palivového vedení.
- Zkontrolujte potrubí a kolena systému sání vzduchu, zda neobsahují praskliny a nemají uvolněné svorky.
- Zkontrolujte hnací řemen alternátoru a hnací řemeny příslušenství, zda nejsou popraskané nebo jinak poškozené.
Pokud je na kladce více řemenů, musí se v případě potřeby vyměnit všechny tyto řemeny. Pokud vyměníte pouze jeden řemen ze sady, pak tento řemen přenáší mnohem větší zátěž než řemeny, které vyměněny nebyly. Staré řemeny jsou vytahané. Větší zatížení nového řemene může způsobit, že se řemen přetrhne.
- Denně vypouštějte z palivové nádrže vodu a usazeniny, abyste zajistili, že se do palivového systému dostane pouze čisté palivo.
- Prohlédněte vodiče a kabeláž a dotáhněte uvolněné spoje nebo vyměňte opotřebované nebo rozedřené vodiče.
- Prohlédněte zemnicí pásky, zda jsou dobře připojeny a v dobrém stavu.
- Prohlédněte zemnicí pásky motoru ke kostře, zda jsou dobře připojeny a v dobrém stavu.
- Odpojte nabíječky akumulátorů, které nemají ochranu proti proudovému odběru spouštěče. Zkontrolujte stav akumulátorů a hladinu elektrolytu (kromě případů, kdy je akumulátor bezúdržbový).
- Zkontrolujte stav měřidel. Vyměňte všechna měřidla, která jsou prasklá nebo není možné je zkalibrovat.