Egyes motorok nyomáskülönbség-mérővel vannak ellátva, melyek a bemenő levegő nyomását mérik. A bemenő levegő nyomáskülönbség-mérője a levegőszűrő-betét előtt és után mért nyomás különbségét jelzi ki. Ahogy a levegőszűrő egyre piszkosabb lesz, a nyomáskülönbség úgy lesz egyre nagyobb. Ha a motor másfajta szervizjelzővel van ellátva, akkor a levegőszűrő szervizjelzőjének megjavításához tekintse meg az OEM ajánlásokat.
A szervizjelző a légtisztító házának tiszta oldalára vagy egy távoli helyre lehet felszerelve.
| |
| Illusztráció 1 | g00103777 |
|
Átlagos szervizjelző | |
Nézze meg a szervizjelzőt. A levegőszűrő-betétet az alábbi esetekben kell megtisztítani vagy kicserélni:
- A sárga membrán belép a piros zónába.
- A piros dugattyú folyamatosan látható.
A szervizjelzők fontos műszerek.
- Ellenőrizze, hogy könnyen visszahelyezhető-e alaphelyzetbe. A szervizjelzőnek legfeljebb 3 nyomástól vissza kell állnia alaphelyzetbe.
- Ellenőrizze a szervizjelző magjának mozgását, amikor a motor teljes terhelés melletti fordulatszámon jár. A magnak körülbelül az elérhető legnagyobb szintű vákuumnál záródnia kell.
Ha a szervizjelzőt nehezen lehet alaphelyzetbe állítani, vagy ha a mag nem záródik a legnagyobb szintű vákuumnál, akkor a szervizjelzőt ki kell cserélni. Ha az új szervizjelzőt nem lehet alaphelyzetbe állítani, akkor lehetséges, hogy a szervizjelző nyílása el van tömítődve.
Ha szükséges, fokozottan poros környezetben, cserélje ki gyakrabban a szervizjelzőt. Mindazonáltal, az üzemi feltételektől függetlenül a szervizjelzőt legalább éves rendszerességgel cserélni kell. A szervizjelzőt ezenkívül akkor is ki kell cserélni, ha a motoron generáljavítást végez, vagy ha a motor egyik fő alkatrészét kicseréli.
Megjegyzés Új szervizjelző beszerelésekor ügyeljen rá, hogy ne fejtsen ki rá túl nagy erőt, mert akkor a szervizjelző teteje eltörhet. Húzza meg a szervizjelzőt