PERHATIAN |
---|
Jangan menggunakan pompa sampel vakum yang sama untuk mengambil sampel oli dan untuk mengambil sampel cairan pendingin. Sejumlah kecil sisa dari masing-masing tipe sampel akan tertinggal di dalam pompa dan dapat menyebabkan kesalahan analisa dalam sampel yang diambil. Gunakan selalu satu macam pompa untuk pengambilan sampel oli dan satu macam pompa untuk pengambilan sampel cairan pendingin. Diabaikannya hal ini dapat mengakibatkan kesalahan dalam penganalisaan yang dapat mengarah menjadi sumber kekhawatiran pelanggan dan dealer. |
Sistem Baru, Sistem yang Diisi Ulang dan Sistem yang Dikonversi
Lakukan analisa cairan pendingin (Tingkat 2) pada 500 jam servis untuk sistem yang masih baru, sistem yang diisi ulang atau sistem yang dikonversi menggunakan ELC atau menggunakan DEAC. Pemeriksaan 500 jam servis juga akan melakukan pemeriksaan terhadap adanya sisa-sisa cairan pembersih yang dapat menyebabkan kontaminasi dalam sistem.
Interval Pengambilan Sampel S·O·S Cairan Pendingin yang Direkomendasikan
Interval yang Direkomendasikan     | ||
Tipe Cairan Pendingin     | Tingkat 1     | Tingkat 2     |
DEAC     | Setiap 250 Jam     | Sekali Setahun     |
ELC     | Tidak Diperlukan     | Sekali Setahun     |
Analisa S.O.S Cairan Pendingin (Tingkat 1)
Analisa cairan pendingin (Tingkat 1) merupakan suatu pengujian terhadap sifat-sifat cairan pendingin.
Pengujian dilakukan terhadap sifat-sifat cairan pendingin sebagai berikut:
- Konsentrasi Glycol untuk perlindungan terhadap pembekuan
- Kemampuan perlindungan terhadap erosi dan korosi
- pH
- Konduktivitas
- Kesadahan Air
- Analisa Visual
- Analisa Bau
Hasil analisa akan dilaporkan dan diberikan rekomendasi sesuai hasil yang didapatkan.
Analisa S.O.S Cairan Pendingin (Tingkat 2)
Analisa cairan pendingin Tingkat 2 merupakan suatu evaluasi kimia yang menyeluruh terhadap cairan pendingin. Analisa ini juga melakukan pemeriksaan terhadap kondisi keseluruhan dari bagian-bagian sebelah dalam sistem pendingin.
Analisa S·O·S Cairan Pendingin memiliki lima macam ciri-ciri sebagai berikut:
- Analisa Lengkap Tingkat 1
- Identifikasi terhadap sumber korosi logam serta bahan-bahan penyebab kontaminasi
- Identifikasi terhadap penumpukan kotoran yang dapat menyebabkan karat.
- Identifikasi terhadap penumpukan kotoran yang dapat menimbulkan kerak.
- Penentuan kemungkinan terjadinya elektrolisa di dalam sistem pendingin engine.
Hasil analisa akan dilaporkan dan diberikan rekomendasi sesuai hasil yang didapatkan.
Untuk informasi lebih lanjut mengenai Analisa S·O·S Cairan Pendingin, hubungi dealer Caterpillar.