631E Series II Wheel Tractor-Scrapers Caterpillar


Engine Oil - Cat Machine Diesel Engines

Usage:

631E 1AB
A motor kenőanyagai a motorokban többféle szerephez jutnak. A megfelelő kenőanyagok az alábbiakat kínálják:

  • A hőmérsékleti és nyomásfeltételek széles körében kenést biztosítanak a motor mozgó alkatrészeinek.

  • Tisztán tartják a motor alkatrészeit, és eltávolítják a kopás nyomán keletkező törmelékeket.

  • Hűtik a kent alkatrészeket.

  • Az égési folyamatnak köszönhetően semlegesítik a savas termékeket.

  • Védik a motorokat a kavitációval és a habzással szemben.

  • Megóvják a motort a korróziótól és a rozsdától.

  • Ellenőrzés alatt tartják az olajfogyasztást.

  • Diszpergálják/oldhatóvá teszik a szennyeződéseket (korom).

  • Hozzájárulnak a jogszabályokban a motorokra előírt kibocsátási határértékek teljesítéséhez.

A jelenlegi kenőanyagok összetétele jóval fejlettebb és összetettebb, mint a korábbi termékeké. A jelenlegi kenőanyagokat úgy fejlesztették ki, hogy támogassák az alacsonyabb kibocsátással jellemezhető, fejlett motortechnológiákat, miközben támogatják a motorok teljesítményét és tartósságát.

A nagy teljesítményű olajok előállításához és vizsgálatához standard iparági vizsgálatokat, saját fejlesztésű teszteket, terepen végzett vizsgálatok alkalmaznak, amit a hasonló termékekkel kapcsolatos korábbi tapasztalatok is segítenek. Az amerikai kőolajipari intézet (API, American Petroleum Institute) kategóriái leírják azokat a fő iparági szabványokat, melyek a motorolajok tekintetében meghatározzák a minimálisan elfogadható teljesítményt. Más globális, szabványokat előíró szervezetek is dolgozhatnak ki közös szabványokat, mint amilyenek az európai ACEA olajokkal kapcsolatos műszaki előírásai. A Cat jó minőségű és nagy teljesítményű kenőanyagait e tényezők alapján vizsgálják.

Az optimális motorteljesítmény és élettartam biztosítása, valamint a jogszabályokban meghatározott kibocsátáscsökkentés teljesítése érdekében használja a jelen Különleges kiadványban meghatározott, ajánlott motorolajokat. Világszerte a kereskedelmi forgalomban kapható olajok közötti, a minőség és teljesítmény terén tapasztalható számottevő eltérések miatt a Cat a jelen szakaszban részletesen leírt Cat olajok használatát javasolja.

Cat dízelmotorolajok

A Cat olajokat azzal a céllal fejlesztette ki és vizsgálta be a Caterpillar, hogy biztosítsa a Cat munkagépekhez tervezett és beépített motorok maximális teljesítményét és élettartamát. Az adott olaj minősége az alapolaj minőségétől, az adalékok minőségétől, valamint az alapolaj kompatibilitásától függ. A Cat folyadékok alapját kiemelkedő minőségű, finomított alapolaj, valamint optimális összetételű és minőségű adalékanyagok alkotják, így hatékonyan tudják javítani a motorok és a munkagépek alkatrészeinek teljesítményét. A Cat motorjait és alkatrészeit a gyártás folyamán Cat folyadékokkal töltik fel, és ezek a folyadékok a Cat márkakereskedőktől is megvásárolhatók szervizfeltöltésekhez, illetve külön termékként. A Cat folyadékokra vonatkozó további információkkal kapcsolatban forduljon a Cat márkakereskedőhöz.

A Cat a kereskedelmi forgalomban kapható motorokhoz a következő kenőanyagok használatát javasolt; ezeket a jelen Különleges kiadvány a lenti 1. táblázatban ismerteti:

Táblázat 1
Cat kenőanyagok (1)  Viszkozitási osztály 
Ajánlások minden Cat dízelmotorhoz  Cat rendkívül alacsony kéntartalmú dízelmotorolaj (API CK-4) (2)  Cat DEO-ULS  SAE 15W-40 
SAE 10W-30
Cat DEO-ULS SYN SAE 5W-40
Cat DEO hideg időjárási körülményekhez SAE 0W-40
Cat dízelmotorolaj (API CI-4/CI-4 PLUS és API CH-4) Cat MAEO Plus (nem csak Cat munkagépeket tartalmazó flották)  SAE 15W-40 
SAE 10W-30
Különleges olajok meghatározott Cat dízelmotorokhoz  Cat többalkalmazású motorolaj  Cat MAEO Plus (nem csak Cat munkagépeket tartalmazó flották)  SAE 10W-40 
Cat dízelmotor-olaj Cat DEO (csak a 3600 típusú motorok esetén)  SAE 40 
Cat olaj előkamrás dízelmotorokhoz Cat PCO (csak különleges alkalmazások esetén)  SAE 30 
(1) A Cat motorolajok meghaladják a vonatkozó API-kategóriák szerint teljesítménybeli követelményeket.
(2) Ezeknek az olajoknak a jelölése 2017. elején API CJ-4-ről API CK-4-re változott

Megjegyzés Cat kínálatában speciális alkalmazású motorolaj (SAEO), valamint SAE 30 és SAE 40 viszkozitási fokozatú API CF olajak is szerepel. Ezek az olajok 3116 és 3126 tengeri használatra alkalmas motorokhoz való használatra ajánlottak.

Megjegyzés Esetleg további Cat folyadékok is elérhetők.

Ez az információ a Cat kereskedelmi forgalomban kapható motorjaira vonatkozik. A kenőanyagokkal kapcsolatos további javaslatokat a Külön kiadványokban olvashatja:

  • Külön kiadvány, SEBU6251, "Caterpillar ajánlások a kereskedelmi forgalomban kapható, dízelmotorokban használt folyadékokhoz"

  • Külön kiadvány, SEBU6385, "Ajánlások közúton üzemeltetett Caterpillar dízelmotorokban használandó folyadékokhoz"

  • Külön kiadvány, SEBU6400, "Caterpillar ajánlások a gázüzemű motorokban használt folyadékokhoz"

  • Külön kiadvány, SEBU7003, "Ajánlások a Caterpillar 3600-as sorozatú és C280-as sorozatú dízelmotorjaiban használt folyadékokhoz"

Annak biztosítása érdekében, hogy a kiadvány legfrissebb változatával rendelkezzen, mindig kérje ki a Cat márkakereskedő tanácsát.

Megjegyzés A kenőanyagok optimális alkalmazása az olajminőségtől és a karbantartási gyakorlatoktól függ. Az ilyen gyakorlatok közé tartozik a szennyeződésekkel szemben védekezés, az olajtartályok kezelése és az általános kezelési gyakorlatok.

A Cat dízelmotorolajokra vonatkozó ajánlások

A Cat DEO-ULS és Cat DEO többfokozatú olaj az elsődlegesen ajánlott olaj MINDEN olyan Cat dízelmotorban, amelyre a jelen Különleges kiadvány vonatkozik. A kereskedelmi forgalomban kapható olajok - kivétel nélkül - másodlagosan ajánlott olajok. A vonatkozó információkat lásd: 2. táblázat.

Táblázat 2
A Cat motorkenőanyagokra vonatkozó ajánlások/követelmények 
  Terepen használható, Tier 4 minősítéssel rendelkező  Terepen használható, Pre Tier 4 minősítéssel rendelkező 
Javasolt  Cat DEO-ULS (API CK-4)  Cat DEO-ULS (API CK-4)
Cat DEO (API CI-4/API CI-4 PLUS) 
Kereskedelemben kapható kenőanyagok  API CK-4
Cat ECF-3/API CJ-4 
API CK-4
Cat ECF-3/API CJ-4,
Cat ECF-2
Cat ECF-1-a 

Megjegyzés Az API motorolaj-kategóriái visszafelé kompatibilisek. A Cat DEO-ULS (API CK-4) olaj az összes motorral használható, egyes korlátozások az üzemanyag kénszintjével állnak összefüggésben; további részleteket lásd a(z) 2. táblázatban. A Cat DEO (API CI-4/API CI-4 PLUS) olyan motorokban használható, amelyek Tier 3 minősítésűek vagy korábbiak, valamint amelyek nem alkalmaznak utókezelési eszközöket.

Megjegyzés Amikor az ajánlott Cat dízelmotorolajokat nem használják, a kereskedelmi forgalomban kapható, API CK-4 engedéllyel rendelkező és/vagy a Cat ECF-1-a, Cat ECF-2 és/vagy Cat ECF-3 előírásokat teljesítő olajok elfogadhatók – jóllehet csak második lehetőségként – a Cat dízelmotorokban való használatra.

Tekintse át jelen fejezet "Az amerikai kőolajipari intézet (API, American Petroleum Institute) jelenlegi olajkategóriái"–"Kereskedelmi forgalomban kapható motorolajokra vonatkozó ajánlások" részében az API-kategóriákkal és a megfelelő Cat motorolajokkal kapcsolatos tudnivalókat.

Az API CK-4 meghaladja a korábbi olajkategóriák teljesítménybeli előírásait.

A Caterpillar jelenleg egy új Cat dízelmotorolajat vezet be: ez a Cat DEO-ULS megfelel az új API CK-4 nagy igénybevételre tervezett motorolaj-kategóriának. Az új Cat DEO-ULS a korábbi, API CJ-4 kategóriának megfelelő Cat olajat váltja fel, miközben a márkanév ugyanaz marad. Az új Cat DEO-ULS termékben azonos szintű, 1000 ppm (per millió rész) (mg/kg) foszfor marad, ez biztosítja a célt, hogy a motor hosszú órákon keresztül legyen üzemeltethető.

Megjegyzés Az új API FA-4 nagy igénybevételre tervezett motorolaj-kategória NEM megengedett Cat motorokban. Az API FA-4 kifejezetten alacsony viszkozitású, magas hőmérsékletre és nagy nyíróigénybevételre tervezett (HTHS) olaj, amelyet egyes 2017-es közúti motormodellekhez terveztek.

Megjegyzés Minden Cat ECF specifikációval rendelkező kenőanyag magasabb teljesítménnyel rendelkezik, mint az alacsonyabb Cat ECF specifikációval rendelkező kenőanyagok. Például a Cat ECF-3 nagyobb teljesítményt nyújt, mint a Cat ECF-2, valamint a Cat ECF-3 sokkal nagyobb teljesítményt nyújt, mint a Cat ECF-1-a. További részletek a(z) 3. táblázatban találhatók.

A Tier 4 minősítésű motorokhoz ajánlott/előírt motorolajok összeállítása korlátozott mennyiségű hamuval és kémiai határértékek mellett történik:

  • legfeljebb 1 százalék szulfátos hamu

  • legfeljebb 0,12 százalék foszfor

  • legfeljebb 0,4 százalék kén

Ezek kémiai határértékek úgy lettek beállítva, hogy biztosítsák az utókezelő eszközök lehető leghosszabb élettartamát, teljesítményét és szervizciklusát. A Különleges kiadvány jelen részében felsorolt olajok használata az utókezelő eszközzel felszerelt motorokban kedvezőtlen hatással lehet az utókezelő eszköz teljesítményére, hozzájárulhat a dízel részecskeszűrő (DPF) eltömődéséhez, és/vagy gyakoribb hamuszerviz intervallumokat okozhat a DPF-ben.

A Cat DEO-ULS és a Cat DEO használata javasolt minden Tier 4-nél korábbi minősítésű motor esetén, amelyek ultra alacsony kéntartalmú (ULSD) vagy alacsony kéntartalmú (LSD) dízelüzemanyagot használnak. A Cat DEO használata a 0,2%-ot (2000 ppm) meghaladó kénmennyiséget tartalmazó üzemanyagot használó motorok esetén javasolt. A Cat DEO-ULS abban az esetben használható ilyen körülmények között, ha betartják az olajelemzési program előírásait. Az üzemanyag kénmennyisége befolyásolhatja az olajcsere-periódust. Tekintse meg a(z) 4. táblázatot ebben a Különleges kiadványban.

A lenti 3. táblázat a Cat motorforgattyúház-folyadékok (ECF) műszaki adatairól közöl részteleket.

Táblázat 3
Cat motorforgattyúház-folyadékok (ECF) meghatározásai 
A Cat kereskedelmi forgalomban kapható olajokra vonatkozó minimális teljesítménykövetelmények  Cat ECF specifikációs követelmények 
(1)  API CK-4 olajkategória – teljesítménykövetelmények 
Cat ECF-3  API CJ-4 olajkategória - teljesítménykövetelmények 
Cat ECF-2  Az API CI-4 / CI-4 PLUS olajkategória teljesítménybeli követelményei és a standard Cat C13 motorvizsgálat teljesítése az API követelményei szerint, továbbá az 1,50 százalékos szulfátos hamutartalommal rendelkező olajok nem megengedettek 
Cat ECF-1-a  Az API CH-4 olajkategória teljesítménybeli követelményei, valamint olyan olajokra, amelyekben a szulfátos hamutartalom 1,30 százalék és 1,50 százalék közötti, egy további Cat 1P SCOTE vizsgálat ( “ASTM D6681”) teljesítése szükséges, továbbá az 1,50 százalékos szulfátos hamutartalommal rendelkező olajok nem megengedettek 
(1) A Caterpillar nem dolgozott ki külső ECF követelményt az API CK-4 tekintetében. A Cat DEO-ULS API CK-4 olajat kifejezetten Cat motorokra fejlesztették ki és vizsgálták be. Az API-kategóriák határozzák meg a minimális közös gyártói előírásokat a motorolajokra

Tekintse át jelen fejezet "Kereskedelmi forgalomban kapható motorolajokra vonatkozó ajánlások"–"Az amerikai kőolajipari intézet (API, American Petroleum Institute) jelenlegi olajkategóriái" részében az API-kategóriákkal és a megfelelő Cat motorolajokkal kapcsolatos tudnivalókat.

A Cat DEO-ULS többet is meghalad az API CK-4 standard vizsgálatok teljesítménybeli követelményei és a Cat ECF előírásai közül. A Cat DEO-ULS összetétele szerint 1000 ppm (per millió rész) (mg/kg) foszfort tartalmaz, hogy teljesítse a célt, hogy a motor hosszú órákon keresztül legyen üzemeltethető.

A Cat DEO meghaladja a API CI-4/CI-4PLUS és API CH-4 szerinti határértékeket.

A Cat DEO-ULS és Cat DEO terméket szigorúan tesztelik a Cat saját fejlesztésű motorvizsgálatainak teljes körében a Cat dízelmotorok optimális védelmének a biztosítása érdekében. A vizsgálatok a következőkre terjednek ki: a dugattyúgyűrűk beragadása, lerakodások a dugattyúban, olajellenőrző vizsgálatok, kopástesztek és koromtesztek. A saját fejlesztésű tesztek segítenek biztosítani, hogy a Cat olajai kimagasló teljesítményt nyújtanak a Cat dízelmotorokban.

A kereskedelmi forgalomban kapható olajok minősége és teljesítménye lényeges mértékben különbözik egymástól. Ezért a Cat a 2. táblázatban felsorolt Cat olajok és a(z) 2. táblázatban jelzett alapelvek alkalmazását javasolja.


FIGYELMEZTETÉS

Ne használjon egyfokozatú API CF olajokat vagy többfokozatú API CF olajokat a Cat Sorozat 3500 vagy Sorozat C175 sorozatú, illetve kisebb méretű, közvetlen befecskendezéses (DI) dízelmotorjaihoz. Az egyfokozatú API CF olajok (vagy az olyan olajok, melyek teljesítik az API CF-kategória minden teljesítménybeli követelményét) kizárólag Cat Sorozat 3600 és Sorozat C280 dízelmotorokban, valamint olyan régebbi Cat motorokban használhatók, amelyek előkamrás (PC) üzemanyagrendszerekkel rendelkeznek. A Cat Sorozat 3600 és Sorozat C280 sorozatú dízelmotorjaiban használt olajoknak teljesíteniük kell a 7000-es helyszíni teljesítményvizsgálatunkat is. Részletekért forduljon a Cat márkakereskedőhöz


A Cat DEO-ULS többfokozatú Cat DEO többfokozatú olajok összetételüket tekintve megfelelő mennyiségben és kémia jellemzőkkel tartalmaznak különféle adalékanyagokat, ideértve a detergens, diszpergens, antioxidáns, lúgosságszabályozó, habzásgátló, viszkozitásmódosító és egyéb hatású adalékanyagokat annak érdekében, hogy – ahol használatuk ajánlott – biztosítsák a Cat dízelmotorok kiváló teljesítményét.

A motor minősítésével, a kipufogógáz-utókezelő rendszerrel és az üzemanyag kéntartalmával kompatibilis, megfelelő kenőolajat használjon. Tekintse át a Tier 4 minősítésű motorok esetében az olajokra vonatkozó ajánlásokat jelen fejezetben, a Különleges kiadvány Üzemanyagra vonatkozó műszaki előírások részének A dízelüzemanyag kéntartalmának hatása szakaszában, illetve a Kenőanyagra vonatkozó műszaki előírások részében.

A Cat DEO-ULS (API CK-4) az utókezelő eszközökkel felszerelt motorokkal való használatra kompatibilis. A részleteket lásd jelen szakasz megfelelő részében.

A Cat DEO-ULS és a Cat DEO többfokozatú olajok. A részleteket lásd jelen szakasz 1. táblázatában. A többfokozatú olajok széles üzemelési hőmérséklet-tartományban is megfelelő viszkozitást biztosítanak. A többfokozatú olajok biztosítják az olajréteg megfelelő vastagságát a motor olyan alkatrészeinek a mozgásához, mint a dugattyúk, gyűrűk és hüvelyek, csapágyak, a vezérmű és egyebek.

A Cat dízelmotorolajok sok esetben meghaladják a megfelelő API-kategóriákhoz tartozó teljesítménybeli követelményeket és a dízelmotorok más gyártóinak az előírásait is. Ezért ezen olajok kiválóan használhatók a többféle munkagéptípussal rendelkező flották esetén. A javasolt kategóriák/specifikációk tekintetében olvassa el a motor gyártója által közzétett dokumentációt. Vesse össze a kategóriákat/műszaki előírásokat a Cat dízelmotorolajok előírásaival. A Cat dízelmotorolajokra vonatkozó, jelenlegi iparági szabványok felsorolása a termékcímkéken található.

A műszaki adatokat a termékre vonatkozó adatlapokon is áttekintheti.

A Cat DEO-ULS és a Cat DEO használata javasolt minden Tier 4-nél korábbi minősítésű motor esetén, amelyek ultra alacsony kéntartalmú (ULSD) vagy alacsony kéntartalmú (LSD) dízelüzemanyagot használnak. A Cat DEO használata a 0,2%-ot (2000 ppm) meghaladó kénmennyiséget tartalmazó üzemanyagot használó motorok esetén javasolt. A Cat DEO-ULS abban az esetben használható ilyen körülmények között, ha betartják az olajelemzési program előírásait. Az üzemanyag kénmennyisége befolyásolhatja az olajcsere-periódust. Tekintse meg a(z) 4. táblázatot ebben a Különleges kiadványban.

Az alkatrészek azonosítószámával és a kiszerelések méretválasztékával kapcsolatban forduljon a Cat márkakereskedőjéhez.

Megjegyzés A CF API-olajkategória elavult. Az amerikai kőolajipari intézet (API, American Petroleum Institute) 2010. vége óta nem engedélyezi ezt a kategóriát. Az API nem vizsgálja az API CF olajok minőségét, és nem engedélyezi az API szimbólumnak (avagy API "fánknak") a megjelenítését CF termékekkel az olajtartályokon található legmagasabb szintű minőségi jelzésként. Az API CF követelményeinek megfelelő olajokat KIZÁRÓLAG a Cat Sorozat 3112 és Cat Sorozat 3126 tengeri használatra alkalmas motorokban lehet alkalmazni. A részleteket lásd jelen Különleges kiadvány tengeri használatra alkalmas motorokra vonatkozó részében.

Ajánlások U.S. EPA Tier 4 minősítésű, nem közúti használatú motorokra

Minden utókezelő eszközzel rendelkező dízelmotor KÖTELES speciálisan összeállított motorolajokat és meghatározott dízelüzemanyagokat használni. Az alábbiakban felsorolt, a kibocsátásra vonatkozó jogszabályok szerint minősített motorkategóriák mindegyike utókezelő eszközöket használ:

  • Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA, Environmental Protection Agency) Tier 4, nem közúti használatú

  • Európai Unió IIIB, IV és V tanúsítvánnyal rendelkező, nem közúti használatú

  • Japán 2014 (Tier 4), nem közúti használatú

  • Dél-Korea Tier 4, nem közúti használatú

  • India Bharat IV. besorolású építőipari berendezések és járművek

  • Kína, nem közúti használatú, IV. besorolású

Motorolajok

Az ELŐÍRT motorolajok felsorolása az alábbiakban található. Ezeket az olajokat korlátozott hamuszint és kémiai határértékek alkalmazása mellett fejlesztették ki úgy, hogy alkalmasak legyenek utókezelővel rendelkező motorokkal való használatra.

  • Cat DEO-ULS (előnyben részesített)

  • API CK-4 motorolaj-kategória

  • A Cat ECF-3 előírásokat teljesítő olajok

  • API CJ-4 motorolaj-kategória

  • ACEA E9

Megjegyzés Megjegyzendő, hogy az ACEA E9 olajokat bevizsgálták néhány - de nem az összes - ECF-3 és API CJ-4 szabványú motorteljesítmény-mérési teszt alapján. Egyeztessen az olajforgalmazóval, amikor nem API CK-4, CatECF-3 vagy API CJ-4 minősítésű olaj használatát mérlegeli.

A kémia határértékeket jelen fejezet "A Cat dízelmotorolajokra vonatkozó ajánlások" című része ismerteti részletesen.

Dízelüzemanyagok

A dízelüzemanyagok, melyek esetében a jogszabályok ELŐÍRJÁK a fentiekben felsorolt, nem közúti használatra vonatkozó kibocsátási normák tekintetében tanúsított motorokkal való használatot akkor, amikor a motorok kipufogógáz utókezelő rendszerrel vannak felszerelve, a következők.

  • Egyesült Államok – ultraalacsony kéntartalmú dízel (ULSD) üzemanyag, legfeljebb 15 ppm (mg/kg) (0,0015 százalék) kén

  • Európa – ULSD üzemanyag, legfeljebb 10ppm (mg/kg) (0,0010 százalék) kéntartalom. Ennek az üzemanyagnak a megnevezés “kénmentes”.

  • A világ más részein kapható, egyéb üzemanyagok, amelyekben a kéntartalom legfeljebb 15 ppm (mg/kg) (0,0015 százalék)

Bizonyos helyi vagy állami előírások, illetve bizonyos alkalmazási területek is szükségessé tehetik az ULSD üzemanyag használatát. Forduljon az országos, regionális és helyi hatóságokhoz az adott területen érvényes, üzemanyagokra vonatkozó követelményekkel kapcsolatban.

Az ULSD, illetve a kénmentes dízelüzemanyagok minden motortípushoz alkalmas, a Tier és a Stage besorolástól függetlenül.

A fentiekben felsorolt üzemanyagoknak teljesíteniük kell a jelen kiadvány Üzemanyagokkal kapcsolatos információk dízelmotorokhoz részében részletesen ismertetett teljesítményszinteket. Az Üzemanyagokkal kapcsolatos információk dízelmotorokhoz rész egyúttal leírja a vonatkozó ajánlásokat a fentiekben felsorolt szabványok szerint tanúsított motorokban a biodízel-üzemanyagokkal kapcsolatos ajánlásokat is.

Dízel kipufogó folyadék (DEF, Diesel Exhaust Fluid)

Ezt a folyadékot olyan motorokban KELL használni, amelyek szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszerekkel vannak felszerelve. A DEF-nek teljesítenie kell a jelen Különleges kiadvány A kipufogógáz-utánkezelés folyadékainak a specifikációi fejezetben részletezett összes követelményt.

Az utókezelő eszközök az alábbi részekből állhatnak:

  • Dízel részecskeszűrő (DPF)

  • Dízel oxidációs katalizátor (DOC)

  • Szelektív katalikus redukció (SCR)

  • Szegénykeverékes NOx csapda (LNT)

Egyéb rendszerek is előfordulhatnak.

A szabályozások a világ különböző részein eltérők lehetnek. Kövesse az összes helyi előírást és az adott területen a folyadékok tekintetében érvényes követelményeket. További ismertetésért olvassa el a motorra vonatkozó Használati és karbantartási kézikönyv megfelelő részeit és az utókezelő eszköz dokumentációját (ha rendelkezésre áll).


FIGYELMEZTETÉS

Ne adjon az üzemanyaghoz új vagy használt motorolajat, illetve más olajterméket, kivéve, ha a motor kialakítása és tanúsítása dízelmotorolaj (például nagy méretű motorokhoz tervezett Caterpillar ORS) égetését lehetővé teszi. A Caterpillar tapasztalatai azt mutatják, hogy ha olajat kevernek a Tier 4 típusú (U. S. EPA Tier 4 minősítésű) motorok üzemanyagaihoz, az Euro IV/Stage IV minősítésű motorok üzemanyagaihoz vagy a kipufogógáz-utókezelő rendszerrel felszerelt motorok üzemanyagaihoz, az általában gyakoribb koromtisztítást tesz szükségessé, illetve csökkentheti a teljesítményt is. Ha olajtermékeket kevernek az üzemanyagba, megnövekedhet az üzemanyag kénszintje, és ez az üzemanyagrendszer szennyeződése mellett teljesítménycsökkenést is okozhat.


Ajánlások Euro 5-ös minősítésű, terepen működő motorokra vonatkozóan

A(z) "Ajánlások U.S. EPA Tier 4 minősítésű, nem közúti használatú motorokra" rész szerinti összes ajánlás és előírás az európai 5. minősítésű, típusjóváhagyással rendelkező, nem közúti használatú motorra vonatkozik

Továbbá a motor helyes működése, valamint annak érdekében, hogy a motor gáz- és részecskeszennyező kibocsátása a típusjóváhagyás szerinti határértékeken belül maradjon – amennyiben azt a motorra vonatkozó használati és karbantartási kézikönyv másként nem írja elő – az Euro 5-ös minősítés előírásai MEGKÖVETELIK, hogy az Európai Unióban (EU) üzemeltetett motorokban dízelüzemanyagok (vagy más néven terepen működő motorokhoz használt gázolajok) az alábbi jellemzőkkel bírjanak

  • Azok kéntartalma ne legyen több, mint 10 mg/kg (20 mg/kg) a végső elosztási ponton

  • A cetánszám ne legyen kisebb, mint 45

  • A biodízel (vagy más néven zsírsav-metil-észter (FAME)) tartalma ne legyen nagyobb, mint 7 térfogat %.

Kövesse az összes helyi előírást és az adott területen a folyadékok tekintetében érvényes követelményeket. További ismertetésért olvassa el a motorra vonatkozó Használati és karbantartási kézikönyv megfelelő részeit és az utókezelő eszköz dokumentációját (ha rendelkezésre áll).

Kereskedelmi forgalomban kapható motorolajokra vonatkozó ajánlások

Megjegyzés A(z) "Kereskedelmi forgalomban kapható motorolajokra vonatkozó ajánlások" szerinti, motorolajokkal kapcsolatos ajánlások az összes aktuálisan használt és nem használt, jelen Különleges kiadványban érintett Cat dízelmotorra vonatkoznak.

Megjegyzés A nem Cat által gyártott olajok egységesen másodlagosan ajánlott olajoknak tekinthetők. A másodlagosan ajánlott olajok csoportjában a teljesítmény tekintetében az olajok különböző osztályokra vannak felosztva.


FIGYELMEZTETÉS

A Cat nem vállal garanciát a nem Cat gyártmányú folyadékok minőségére vagy teljesítményére vonatkozóan.


Tekintse át jelen fejezet "Az amerikai kőolajipari intézet (API, American Petroleum Institute) jelenlegi olajkategóriái" részében az API-kategóriákkal és a megfelelő Cat motorolajokkal kapcsolatos tudnivalókat.

Amikor az ajánlott Cat dízelmotorolajokat nem használják, a kereskedelmi forgalomban kapható, API CK-4 engedéllyel rendelkező és/vagy a Cat ECF-1-a, Cat ECF-2 és/vagy Cat ECF-3 előírásokat teljesítő olajok elfogadhatók – jóllehet csak második lehetőségként – a Cat dízelmotorokban való használatra.

Az API CJ-4, API CI-4/CI-4 PLUS és API CH-4 kategóriába tartozó, és a Cat ECF előírások egyikét sem teljesítő olajon, csoportként, a harmadik választást jelentik.

Megjegyzés Az API FA-4 olajok NEM használhatók Cat motorokkal. Ezeknek az olajoknak a rendeltetése egyes 2017-es nem közúti használatú motormodellekkel való használat.

Az API CK-4 olajok meghaladják a korábbi API-kategóriák teljesítménybeli követelményeit. A Cat kidolgozta a motor forgattyúház folyadékára (ECF) vonatkozó előírásait annak biztosítása érdekében, hogy elfogadható teljesítményű, kereskedelmi forgalomban kapható dízelmotorolajok váljanak elérhetővé. A három Cat ECF előírás: Cat ECF-1-a, CatECF-2 és Cat ECF-3 leírása a(z) 2. táblázatban található. Ezek az előírások több motorvizsgálatot tesznek szükségessé, mint a vonatkozó API-kategóriákban. Ennek eredményeként az API CK-4-nek és/vagy ezeknek a specifikációknak megfelelő olajok elfogadható motorteljesítményt kínálnak.

Minden magasabb Cat ECF specifikációval rendelkező kenőanyag magasabb teljesítménnyel rendelkezik, mint az alacsonyabb Cat ECF specifikációval rendelkező kenőanyagok. Például a Cat ECF-3 nagyobb teljesítményt nyújt, mint a Cat ECF-2, valamint a Cat ECF-3 sokkal nagyobb teljesítményt nyújt, mint a Cat ECF-1-a. További részletek a(z) 3. táblázatban találhatók

A csak az API CI-4/CI-4 PLUS és/vagy API CH-4 kategóriáknak megfelelő, és egyetlen Cat ECF előírásnak nem megfelelő olajok csökkenthetik a motor élettartamát.

Megjegyzés A Cat dízelmotorolajoknak meg kell felelniük a saját fejlesztésű és teljes körű dízelmotor-vizsgálatnak. A vizsgálat túllép a különféle Cat ECF előírások, valamint a különböző API-olajkategóriák által megkövetelt tesztelési körön, mely követelményeket egyébként az olajok ugyancsak teljesítik. A kiegészítő, szabadalmaztatott vizsgálatok hozzájárulnak ahhoz, hogy a Cat többfokozatú motorolajok - amikor azok használata javasolt - kiváló teljesítményt nyújtsanak a Cat dízelmotorokban. Ha nem Cat dízelmotorolajokat használnak, kizárólag olyan, kereskedelmi forgalomban kapható olajok alkalmazására kerülhet sor, melyek megfelelnek a Különleges kiadvány jelen részében rögzített ajánlásoknak és követelményeknek.

Megjegyzés A Tier 4 EPA minősítéssel rendelkező motorok esetében tekintse át jelen Motorolaj című fejezetben a Tier 4 motorokra vonatkozó ajánlások részt. A Tier 4 EPA minősítésű motorokhoz speciálisan összeállított olajokra van szükség.

Az olyan üzemanyagokat használó motorok esetében, ahol a kénszint 0,2 százalékot (2000 ppm) meghaladó, a Caterpillar a Cat DEO motorolajokat ajánlja. Mindazonáltal, bár csak második választásként, a Cat ECF- 2 vagy Cat ECF-1-a előírásokat teljesítő, kereskedelmi forgalomban kapható motorolajok is elfogadhatók. A Cat ECF-3 specifikációnak megfelelő, kereskedelmi forgalomban kapható olajok abban az esetben használhatók ilyen körülmények között, ha betartják az olajelemzési program előírásait. Az üzemanyag kénmennyisége befolyásolhatja az olajcsere-periódust. Tekintse meg a(z) 4. táblázatot ebben a Különleges kiadványban.

Megjegyzés A közúti motorok folyadékara vonatkozó előírásokkal kapcsolatban olvassa el a motorra vonatkozó Használati és karbantartási kézikönyv megfelelő részeit, tekintse meg a Különleges kiadvány, SEBU6385 legfrissebb változatát, a közúton üzemeltetett Caterpillar dízelmotorokban használandó folyadékokra vonatkozó ajánlásokat, vagy forduljon a Cat márkakereskedőhöz.

Bármely motoralkalmazáshoz az olaj kiválasztásakor a motor gyártója által meghatározott olajviszkozitást és olajteljesítményt egyaránt meg kell állapítani, és a követelményszinteket teljesíteni kell. Ha csak ezen paraméterek egyikét veszi figyelembe, az nem elegendő az adott motoralkalmazáshoz megfelelő olaj meghatározásához.

Ahhoz, hogy megfelelő viszkozitási fokozatú dízelmotorolajat válasszon, nézze meg a vonatkozó, Kenőanyagok viszkozitása adott külső környezeti hőmérsékletek mellett című táblázatot a jelen Különleges kiadványban.


FIGYELMEZTETÉS

Az olajra vonatkozó ajánlások be nem tartása a motor élettartamának lerövidülését okozhatja a lerakódások és/vagy a túlzott mértékű kopás miatt.



FIGYELMEZTETÉS

Ne használjon egyfokozatú API CF olajokat vagy többfokozatú API CF olajokat a Cat Sorozat 3500 vagy Sorozat C175 sorozatú, illetve kisebb méretű, közvetlen befecskendezéses (DI) dízelmotorjaihoz. Az egyfokozatú API CF olajok (vagy az olyan olajok, melyek teljesítik az API CF-kategória minden teljesítménybeli követelményét) kizárólag Cat Sorozat 3600 és Sorozat C280 dízelmotorokban, valamint olyan régebbi Cat motorokban használhatók, amelyek előkamrás (PC) üzemanyagrendszerekkel rendelkeznek. A Cat S Sorozat 3600 és Sorozat C280 sorozatú dízelmotorjaiban használt olajoknak teljesíteniük kell a 7000 órás helyszíni teljesítményvizsgálatunkat is. Részletekért forduljon a Cat márkakereskedőhöz.


Az amerikai kőolajipari intézet (API, American Petroleum Institute) jelenlegi olajkategóriái

Az eredeti motorgyártókkal (OEM), így a Caterpillarral is szorosan együttműködő amerikai kőolajipari intézet az 1950-es évek óta dolgoz ki a motorolajokra kategóriákat. Ezek a kategóriák határozzák meg az eredeti motorgyártók között, minimum előírásait a motorolajokra. A Cat olajok meghaladják az API-kategóriák szerinti és a megfelelő Cat ECF előírásokat is (lásd jelen fejezet 3. táblázatát).

Az amerikai kőolajipari intézet (API) két új kategóriát alakított ki nagy igénybevételre szánt dízelmotorolajokhoz. Az alábbiakban leírt két új kategóriának közzétételét 2016 decemberére tervezik.

  1. API CK-4: visszafelé kompatibilis olaj, amelynek alapját az API CJ-4 technológia adja, illetve azt további teljesítménybeli továbbfejlesztések egészítik ki:

    1. fokozott oxidációs stabilitás (az ASTM D8048 szerint)

    2. fokozott levegőkiengedés (az ASTM D8047 szerint)

    3. fokozott használt olaj nyírási stabilitás a szigorúbb előírási határértékeknek megfelelően

    4. az API CJ-4 olajkategóriának megfelelő kémiai határértékek, amelyek utánkezelési eszközökkel rendelkező motorokban való használathoz terveztek

  2. API FA-4: alacsony viszkozitású, magas hőmérsékletre és nagy nyíró igénybevételre tervezett (HTHS) olaj, amelyet egyes 2017-es, nem közúton használt, olyan motormodellekhez fejlesztettek ki, amelyeknek egyes, közúti kibocsátási szabályozásokat is teljesíteniük kell. Ez a kategória nem visszafelé kompatibilis. Az API FA-4 nem ajánlott Caterpillar motorokhoz.

A Caterpillar NEM ajánlja az API FA-4 terméket Cat motorokhoz. Ezeket az olajokat alacsony HTHS viszkozitással tervezik egyes, 2017-es közúti tehergépjármű-motoros alkalmazásokhoz. Az API FA-4 esetében a HTHS viszkozitás szintje alacsonyabb, mint a HTHS hagyományos szintje nagy igénybevételre tervezett motorolajoknál. Az API FA-4 olajok visszafelé nem kompatibilisek.

A Caterpillar új dízelolaja, a 2016 decemberében bevezetett Cat DEO-ULS az API CK-4 olajkategóriának felel meg. Ez az olaj a API CJ-4 összetétel módosítása, de a márkaneve ugyanaz. A Cat DEO-ULS meghaladja az API CK-4 teljesítménybeli követelményeit, és azt széles körben vizsgált a Caterpillar motortesztjein.

A Cat DEO-ULS összetétele szerint 1000 ppm (per millió rész) (mg/kg) foszfort tartalmaz, hogy teljesítse a célt, hogy a motor hosszú órákon keresztül legyen üzemeltethető.

Az API olajkategóriákat és az azoknak megfelelő Caterpillar motorolajokat a lenti 4. táblázat írja le. Az API vizsgálatok követelményeit és határértékeit az API 1509 dokumentumban és/vagy az ASTM D4485 alatt tekintse át.

Táblázat 4
Az API-kategóriától a hivatkozott Cat olajig 
API-kategória  Vonatkozó Cat olaj(1)  Bevezetés napja 
API CK-4(2)  Cat DEO-ULS  2016. december 
API FA-4  Nem javasolt Cat motorokhoz  2016. december 
API CJ-4)(2)  None (Nincs)
Felváltotta a DEO-ULS, CK-4 
2006 
API (CI4/CI-4 PLUS)  Cat DEO(1)  2002 
API CH-4  Cat DEO(1)(3)
Csak bizonyos földrajzi régiókban kaphatók 
1998 
API CF (elavult)  Cat DEO
Korlátozott alkalmazások Cat motorokban 
1994 
API CG-4, CF-4, CE, CD és korábbi. Elavult  Nincsenek Cat olajok
Nem engedélyezett Cat motorokban 
1955–1990 
(1) A Cat olajok meghaladják az API-kategóriák szerinti és a megfelelő Cat ECF előírásokat is (lásd jelen fejezet 3. táblázatát).
(2) Kémia határértékekkel rendelkező olajok. Kibocsátáscsökkentő utókezelési eszközökkel kompatibilis.
(3) A Cat DEO API CH-4 és a Cat ECF-1 kizárólag Kínában, Indiában és Thaiföldön kapható. Ezek az olajok Tier 2 kibocsátásra minősített motorok.

Megjegyzés Minden egyes API kategória műszakilag fejlettebb, mint az előző kategória.

A csak az API CI-4/CI-4 PLUS és/vagy API CH-4 kategóriáknak megfelelő, és egyetlen Cat ECF előírásnak nem megfelelő olajok csökkenthetik a motor élettartamát.

Megjegyzés Az elavult API olajkategóriákat nem engedélyezi az API, és ezért ezek nem ellenőrzött minőséget jelentenek. Ezek az olajok műszaki értelemben véve alacsonyabb szinten állnak a jelenlegi olajokhoz képest, így csökkent teljesítményt és élettartamot eredményezhetnek.

Teljes bázisszám (TBN) és üzemanyag kéntartalom-szintek közvetlen befecskendezésű (DI) dízel motorokhoz

Az olaj élettartamának meghatározásához ajánlott a Cat S·O·S szolgáltatások olajelemzés elvégzése.

A TBN gyakran használt elnevezése a bázisszám (BN, Base Number).

Az olaj minimális teljes bázisszáma (TBN) az üzemanyag kénmennyiségétől függ. A közvetlen lepárlású üzemanyagot használó, közvetlen befecskendezésű motorok esetén a következő irányelvek használatosak:

Táblázat 5
TBN-ajánlások Cat motorok használata esetén 
Üzemanyag kénmennyiségének százalékos értéke (ppm)  Cat motorolajok (1)  Kereskedelmi forgalomban kapható olajok TBN-száma 
0,05 százalék (500 ppm)  Cat DEO-ULS
Cat DEO 
Min 7 
>0,05–0,2 százalék (>500–2000 ppm) (2)  Cat DEO
Cat DEO-ULS 
Min 10 
0,2 százalék fölött (2000 ppm fölött) (3)(4)  Cat DEO(5)  Min 10 
(1) A Cat DEO-ULS megfelelője a Cat DEO-ULS SAE 15W-40, SAE10W-30, a Cat DEO-ULS SYN megfelelője az SAE 5W-40, a Cat DEO hideg időjárási körülményekhez megfelelője pedig az SAE 0W-40. A Cat DEO a következőkre vonatkozik: Cat DEO SAE 15W-40 és SAE 10W-30.
(2) Az olajleeresztési intervallumok meghatározására szolgáló elemzési program használata kifejezetten ajánlott, ha az üzemanyag kéntartalma 0,05% (500 ppm) és 0,5% (5000 ppm) között van.
(3) Az olajleeresztési intervallumok meghatározására szolgáló elemzési program használata kötelező, ha az üzemanyag kéntartalma 0,5% (5000 ppm) fölött van.
(4) Az 1,0%-nál (10 000 ppm) több ként tartalmazó üzemanyagok esetén olvassa el az ebben a részben található, TBN-re és motorolajra vonatkozó útmutatót.
(5) A Cat DEO-ULS abban az esetben használható, ha betartják az olajelemzési program előírásait. Magas kéntartalmú üzemanyagok esetében előfordulhat, hogy az olajleeresztés időközei lerövidülnek.

Megjegyzés Azokban az országokban, ahol 1,0%-ot (10 000 ppm (mg/kg)) meghaladó kénmennyiséget tartalmazó üzemanyagot használnak és ezt a törvények lehetővé teszik, ott az alábbiak szerint járjon el:

  • Válasszon többfokozatú olajat a legmagasabb TBN értékkel, ami teljesíti a következő előírások egyikét: Cat ECF-1-a, Cat ECF-2, Cat ECF-3 és Cat API CK-4. A kereskedelmi forgalomban kapható olajok másodlagos választást jelentenek.

  • Gyakrabban hajtson végre olajcserét. Az olajcsere időpontját az olaj elemzése alapján határozza meg. Az olajelemzésnek ki kell terjednie az olaj állapotára, valamint a motor fémkopásának meghatározására is. Cat S·O·S olajelemzés szükséges.

A TBN vizsgálat az S·O·S szolgáltatások olajelemzési programjának része. A TBN vizsgálat a standard S·O·S szolgáltatások vizsgálatát egészítheti ki az olaj minőségének a romlása tekintetében. Az alkalmazások többségében az S·O·S szolgáltatások oxidációra, szulfátosodására, viszkozitására és kopásra vonatkozó vizsgálatai azonosítják az olaj minőségének a romlását.

Az olaj TBN-számának meghatározását általában az "ASTM D2896" és/vagy az "ASTM D4739" tesztekkel hajtják végre. Mindkét módszer alkalmas a használt olajok TBN értékének mérésére. Mindazonáltal a használt olajok esetében az "ASTM D4739" jelenti a preferált módszert.

  • Mérlegelje az olajcsere lehetőségét ha az "ASTM D2896" vizsgálati eredménye eléri a 4-es TBN-t. Figyelje meg az olaj minőségi romlásának más jeleit, esetleg a szokatlan mértékű kopást annak ellenőrzésére, hogy szükség van-e olajcserére.

  • Mérlegelje az olajcsere lehetőségét ha az "ASTM D4739" vizsgálati eredménye eléri a 3-as TBN-t. Figyelje meg az olaj minőségi romlásának más jeleit, esetleg a szokatlan mértékű kopást annak ellenőrzésére, hogy szükség van-e olajcserére.

  • Tartsa szem előtt, hogy mindkét vizsgálati módszer variabilitása körülbelül ±1 TBN. A TBN vizsgálat eredményeinek elemzésekor gondosan kell eljárni. Egyeztessen képzett S·O·S szolgáltatási elemzővel, amikor az olajminták eredményei alapján döntést hoz az olaj leeresztéséről.

Megjegyzés A Cat S·O·S olajelemzés segítséget nyújt a környezet megóvásában, mivel ez a módszer a legmegfelelőbb az olaj életkorának az optimalizálására, illetve segít a motor elvárható élettartamának elérésében. A biztonságos és optimális olajcsere-periódus meghatározásához szükséges tesztelési módszerek tekintetében forduljon a Cat márkakereskedőhöz.

A különböző felhasználási területeken és munkaciklusokban használt motorok védelme és az optimális olajleeresztési időköz meghatározása érdekében az alábbiak szerint alkalmazza a Cat S·O·S szolgáltatások olajelemzési eljárását:

  • Rendes esetben ajánlott

  • Erősen javasolt az olajleeresztési időköz meghatározásához, ha a használt üzemanyag kéntartalma 0,05% (500 ppm) és 0,5% (5000 ppm) között van.

  • Kötelező az olajleeresztési időköz meghatározásához, ha a használt üzemanyag kéntartalma 0,5% (5000 ppm) érték felett van.

Megjegyzés A motor működési feltételeinek kulcsfontosságú szerepe van annak meghatározásában, hogy az üzemanyag kéntartalma milyen hatással van a motorban történő lerakódás mértékére és a motor kopására vonatkozóan. A 0,1% (1000 ppm) fölötti kéntartalmú üzemanyagokkal kapcsolatos útmutatásért forduljon a Cat márkakereskedőhöz.

A magas TBN-értékkel és/vagy magas hamutartalommal rendelkező olajok a dugattyún túlzott mértékű lerakódáshoz vezethetnek. A lerakódás az olajfogyasztás megnövekedéséhez és a hengerfal furatának tükrösödéséhez vezethet.

Több tényező is okozhatja a TBN-szám gyors csökkenését. Ezek közül néhány:

  • Magas kéntartalmú üzemanyag (minél magasabb a kéntartalom, annál gyorsabb a TBN-szám csökkenése.)

  • A motorhűtő-folyadék hőmérsékletének hibás szabályozása

  • Alacsony terhelés

  • Rövid üzemelési ciklusok

  • Hosszú üresjáratok

  • Olyan körülmények közötti használat, amikor a normál üzemi hőmérséklet elérése csak ritkán történik meg

  • Magas páratartalom (túlzott páralecsapódás)

Vegye figyelembe, hogy a fenti 2–7. pont közvetlenül a forgattyúházban történő túlzott páralecsapódást okozhat. A víz és a környezetben található kén kénsavat alkot. Ez és az egyéb létrejött savas vegyületek semlegesítése a TBN-szám gyors csökkenéséhez vezet.


FIGYELMEZTETÉS

Az alkalmazás terhelési szintjétől és a helyi környezeti körülményektől, továbbá a karbantartási gyakorlattól függően jelentősen gyakoribb olajcserére lehet szükség a megfelelő kopás elleni védelem fenntartása érdekében, ha a közvetlen befecskendezéses (DI) vagy előkamrás (PC) dízelmotort 0,1 százalék (1000 ppm) fölötti kéntartalmú üzemanyaggal működtetik. A további tudnivalókat lásd a jelen Külön kiadvány , " Üzemanyag specifikációk" fejezetének “ A dízelüzemanyagok kéntartalma” című témakörében.


Megjegyzés Előkamrás dízelmotorok esetében (jellemzően 1990-es és korábbi gyártású motorok) az új olaj minimális TBN-értékének legalább húszszorosan meg kell haladnia az üzemanyag kéntartalom-értékét. A jelen Külön kiadványban közzétett, közvetlen befecskendezésű dízel motorokra vonatkozó, olajtípusokkal, specifikációkkal és viszkozitási fokozatokkal kapcsolatos ajánlások az előkamrás dízelmotorokra is vonatkoznak. Az előkamrás dízelmotorokra vonatkozó, folyadékokkal kapcsolatos további információkért olvassa el a Caterpillar ajánlások a kereskedelmi forgalomban kapható, dízelmotorokban használt folyadékokhoz, SEBU6251 kiadvány legújabb változatát.

Megjegyzés AZ OLAJCSERE PERIÓDUSÁNAK MEGHATÁROZÁSÁHOZ NE HASZNÁLJA KIZÁRÓLAG CSAK EZT A KÜLÖN KIADVÁNYT.

Ez a Különleges kiadvány nem tartalmazza az ajánlott olajleeresztési időköz idejét, hanem olyan útmutatásokat tartalmaz, amelyeket az olajleeresztés idejének meghatározása tekintetében az adott motor/munkagép Használati és karbantartási kézikönyv című kiadványával kell használni. Olvassa el a motor/munkagép Használati és karbantartási kézikönyv című kiadványát és forduljon a Cat márkakereskedőhöz további útmutatásokért, többek között az olaj megfelelő és elfogadható csereperiódusának meghatározásával kapcsolatban is.

Caterpillar Information System:

631E Series II Wheel Tractor-Scrapers Lubricant Information
320B Excavator Machine System Specifications Accumulator (Pilot)
322B Excavator Machine System Attachment Specifications Bucket Adjuster
120H and 135H Motor Graders Power Train Drive Shaft
322B, 322B L, 325B and 325B L Excavators Parking
TK711, TK721, TK722 and TK732 Track Feller Bunchers Before Operation
TK711, TK721, TK722 and TK732 Track Feller Bunchers Engine Starting
143H and 163H Motor Graders Mounting and Dismounting
TK711, TK721, TK722 and TK732 Track Feller Bunchers Before Starting Engine
584 and 584HD Forwarders Tire Inflation Pressure Adjustment
584 and 584HD Forwarders Oil Filter - Inspect
631E Series II Wheel Tractor-Scrapers Aftermarket Oil Additives
631E Series II Wheel Tractor-Scrapers Hydraulic Oil
631E Series II Wheel Tractor-Scrapers Transmission/Drive Train Oil
631E Series II Wheel Tractor-Scrapers Gear Oil
Challenger 35, Challenger 45 and Challenger 55 Agricultural Tractors Multipurpose Tractor Oil
631E Series II Wheel Tractor-Scrapers Lubricating Grease
631E Series II Wheel Tractor-Scrapers Specialty Lubricants
Cat Commercial Diesel Engine Fluids Recommendations Cold Weather Lubricants
D6M Track-Type Tractor Lubricant Viscosities
631E Series II Wheel Tractor-Scrapers S·O·S Services Oil Analysis
631E Series II Wheel Tractor-Scrapers Coolant Recommendations
Cat Commercial Diesel Engine Fluids Recommendations Extended Life Coolant Cooling System Maintenance
3208 Marine Engine S·O·S Coolant Analysis
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.