- Kode diagnostik dan kode kejadian
- Pengoperasian mode dingin
- Sinyal throttle
- Sensor tekanan intake manifold dan sensor tekanan atmosfer
- Suplai bahan bakar
- Sistem udara masuk dan buang
- Peralatan aksesori
Tindakan yang Direkomendasikan
Kode Diagnostik dan Kode Kejadian
Gunakan Caterpillar Electronic Technician (ET) untuk memeriksa penurunan daya yang tercatat. Kecepatan engine atau daya engine dapat dibatasi karena salah satu kondisi berikut: tempat yang tinggi, temperatur udara intake manifold tinggi, tekanan oli rendah, pembatasan filter udara dan faktor lain. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Pemecahan Masalah dengan Kode Kejadian" untuk kejadian tertentu yang relevan untuk aplikasi ini.
Gunakan Cat ET untuk memverifikasi bahwa engine telah keluar dari mode dingin. Pengoperasian mode dingin dapat menyebabkan respons throttle lambat. Kecepatan engine dapat juga dibatasi selama pengoperasian mode dingin.
Gunakan Cat ET untuk memonitor posisi throttle saat Anda mengoperasikan pedal throttle. Pastikan sensor posisi throttle beroperasi dengan benar. Rujuk ke Pemecahan Masalah, "Sirkuit Sensor Posisi Throttle - Pengujian".
Sensor Tekanan Intake Manifold dan Sensor Tekanan Atmosfer
- Monitor status "Fuel Position" (Posisi Bahan Bakar), "Rated Fuel Limit" (Batas Bahan Bakar Tetapan), dan "FRC Fuel Limit" (Batas Bahan Bakar FRC) di Cat ET saat engine beroperasi dengan beban penuh. Parameter tersebut harus merefleksikan informasi di bawah.
Show/hide table
Tabel 1 "Fuel Position" (Posisi Bahan Bakar) = "Rated Fuel Limit" (Batas Bahan Bakar Tetapan)
dan
"Fuel Position" (Posisi Bahan Bakar) < "FRC Fuel Limit" (Batas Bahan Bakar FRC)Jika "Fuel Position" (Posisi Bahan Bakar) sama dengan "Rated Fuel Limit" (Batas Bahan Bakar Tetapan) dan "Fuel Position" (Posisi Bahan Bakar) kurang dari "FRC Fuel Limit" (Batas Bahan Bakar FRC), berarti peranti elektronik beroperasi dengan benar. Jika tidak, lanjutkan ke Langkah berikutnya.
- Gunakan Cat ET untuk memonitor status "Boost Pressure" (Tekanan Boost). Dengan engine dimatikan, "Boost Pressure" (Tekanan Boost) yang benar adalah
0 kPa (0 psi) . - Nyalakan engine dan monitor status "Boost Pressure" (Tekanan Boost) saat Anda memvariasikan kecepatan engine. Pastikan pembacaan tekanan berfluktuasi mengikuti kecepatan engine.
- Gunakan Cat ET untuk memeriksa status "Atmospheric Pressure" (Tekanan Atmosfer). Verifikasikan bahwa pembacaan tekanan wajar untuk kondisi aktual.
- Periksa saluran bahan bakar terhadap masalah berikut: pembatasan, saluran jatuh dan saluran terjepit. Jika masalah ditemukan pada saluran bahan bakar, perbaiki saluran dan/atau ganti saluran.
- Periksa apakah dalam tangki bahan bakar ada objek asing atau serpihan yang dapat menyumbat suplai bahan bakar.
- Pancing sistem bahan bakar jika salah satu item berikut baru saja diservis:
- Filter bahan bakar
- Sirkuit suplai bahan bakar tekanan rendah
- Injektor unit
Catatan: Kaca pengamat di saluran suplai tekanan rendah berguna dalam mendiagnosis udara dalam bahan bakar. Rujuk ke Pengujian dan Penyetelan, "Udara dalam Bahan Bakar - Pengujian" untuk informasi lebih lanjut.
Show/hide tablePERHATIAN Jangan menstart engine secara terus menerus selama lebih dari 30 detik. Biarkan motor starter menjadi dingin selama dua menit sebelum menstart engine kembali.
- Cuaca dingin akan mempengaruhi karakteristik bahan bakar secara negatif. Rujuk ke Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan untuk informasi tentang memperbaiki karakteristik bahan bakar selama pengoperasian dalam cuaca dingin.
- Periksa tekanan bahan bakar selama engine distart. Rujuk ke Pengoperasian Sistem/Pengujian dan Penyetelan, "Sistem Pendinginan" untuk prosedur yang benar. Jika tekanan bahan bakar di bawah spesifikasi, ganti filter bahan bakar. Jika ini tidak memperbaiki masalah, periksa apakah item berikut beroperasi dengan benar: pompa pemindahan bahan bakar, relief valve tekanan bahan bakar dan katup regulator tekanan bahan bakar.
- Periksa indikator penyumbatan filter udara. Bersihkan filter udara yang tersumbat atau ganti filter udara yang tersumbat. Rujuk ke Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan.
- Periksa sistem udara masuk dan buang terhadap penyumbatan dan/atau kebocoran. Rujuk ke Pengoperasian Sistem/Pengujian dan Penyetelan, "Sistem Udara Masuk dan Buang".
Periksa semua peralatan aksesori terhadap masalah yang dapat menciptakan beban berlebih pada engine. Lakukan reparasi yang diperlukan pada komponen yang rusak. Ganti komponen jika perlu.