Power Train Pressures
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图 1 | g02050735 |
CX31–P600 石油变速箱的典型示例(未显示整体式泵驱动装置) (1) 滤清器进口压力连接器(S·O·S 端口) (2) 滤清器出口压力连接器 (3) 锁定离合器压力连接器 (4) 离合器 #1 (C1) 压力连接器 (5) C2 压力连接器 (6) C3 压力连接器 (7) C4 压力连接器 (8) C5 压力连接器 (9) 变矩器进口压力连接器 (10) 变速箱出口压力连接器(冷却器进口) (11) 变矩器出口压力连接器 (12) 变速箱润滑油压力连接器 |
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CX31-P600 动力传动系压力 | |||
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测压口 | 说明 | 低怠速(1) | 高怠速(2) |
(1) | 变速箱泵出口和变速箱滤清器进口的压力 | |
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(2) | 变速箱液压控制安全阀压力 | |
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(3-4) | 变速箱锁定离合器和 1 号离合器的压力 | |
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5 | 2 号变速箱离合器的压力 | |
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(6-8) | 3、4、5 号变速箱离合器的压力 | |
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(9) | 变矩器进口安全阀压力 | |
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(11) | 变矩器出口压力连接器 | |
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(12) | 变速箱润滑油压力 | |
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(1) | 集油槽温度为 |
(2) | 集油槽温度为 |
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图 2 | g03102421 |
CX31–P600 石油变速箱的典型示例(未显示整体式泵驱动装置) (1) 滤清器进口压力连接器(S·O·S 端口) (2) 滤清器出口压力连接器 (3) 锁定离合器压力连接器 (4) 离合器 #1 (C1) 压力连接器 (5) C2 压力连接器 (6) C3 压力连接器 (7) C4 压力连接器 (8) C5 压力连接器 (9) 变矩器进口压力连接器 (10) 变速箱出口压力连接器(冷却器进口) (11) 变矩器出口压力连接器 (12) 变速箱润滑油压力连接器 (13) 冷却器进口压力连接器 (14) 减速器出口压力连接器(减速器阀) (15) 变矩器出口压力连接器(减速器阀) (16) 减速器进口压力连接器(减速器阀) (17) 润滑油压力连接器(减速器阀) (18) 减速器启用压力连接器 |
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CX31-P600 动力传动系压力(带减速器) | ||||
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减速器断开 | 减速器接通 | 减速器接通 | ||
测压口 | 说明 | 高怠速(1) | 低怠速(2) | 高怠速(1) |
(1) | 变速箱泵出口和变速箱滤清器进口的压力 | |
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(2) | 变速箱液压控制安全阀压力 | |
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(3-4) | 1 号变速箱离合器的压力 | |
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5 | 2 号变速箱离合器的压力 | |
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6-8 | 3、4、5 号变速箱离合器的压力 | |
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(9) | 变矩器进口安全阀压力 | |
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(12) | 变速箱润滑油压力连接器 | |
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(13) | 冷却器进口压力连接器 | |
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(14) | 减速器出口压力连接器(减速器阀) | 0 | |
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(15) | 变矩器出口压力连接器(减速器阀) | |
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(16) | 减速器进口压力连接器(减速器阀) | 0 | |
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(17) | 润滑油压力连接器(减速器阀) | |
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(18) | 减速器启用压力连接器 | 0 | |
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(1) | 集油槽温度为 |
(2) | 集油槽温度为 |
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图 3 | g03102476 |
升降箱 (20) 变速箱输出转速传感器 (21) 工作模式输出转速传感器 (22) 测试端口(工作模式分离压力) (23) 后轮驱动换档叉位置传感器 (24) 测试端口(后轮驱动接合压力) (25) 工作模式输出轭 (26) 测试端口(工作模式接合压力) (27) 工作模式换档叉位置传感器 (28) 测试端口(后轮驱动分离压力) (29) 后轮驱动断开转速传感器 (30) 后轮驱动输出轭 (31) 测试端口(前轮驱动接合压力) (32) 测试端口(前轮驱动分离压力) (33) 测试端口(滤清器出口压力和升降箱润滑油压力) (34) 前轮驱动断开转速传感器 (35) 升降箱油滤清器 (36) 升降箱安装衬垫 |
输出分动器齿轮升降箱保持与变速箱输出相同的输出转速(常数 1:1),为作业机具的静止使用和车辆驱动提供在多输出轭间传输动力流的能力。 这些压力显示一个由低到高的可接受极限以及相应的转速变化。
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所有信息都是在 1900 rpm 的高怠速转速下取得 | |||
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CX31-P600(带输出齿轮) | |||
说明 | 下限 | 标称 | 上限 |
升降箱润滑油压力 | 34 | 42 | 50 |
TOS 传感器(修井模式) | 410 | 455 | 501 |
TOS 传感器(行驶模式) | 772 | 858 | 944 |
在接合可选的最低变速箱档位的情况下,接合行驶(两轮驱动)模式 | |||
CX31-P600(带输出齿轮) | |||
说明 | 下限 | 标称 | 上限 |
RWD 接合压力 | 200 | 250 | 300 |
RWD 分离压力 | 0 | 0 | 0 |
RWD TOS 传感器 | 772 | 858 | 944 |
RWD 位置传感器 | 80% | 85% | 90% |
工作模式接合压力 | 0 | 0 | 0 |
工作模式分离压力 | 200 | 250 | 300 |
工作模式 TOS 传感器 | 0 | 0 | 0 |
工作模式位置传感器 | 10% | 15% | 20% |
在接合可选的最低变速箱档位的情况下,接合修井模式 | |||
说明 | 下限 | 标称 | 上限 |
RWD 接合压力 | 0 | 0 | 0 |
RWD 分离压力 | 200 | 250 | 300 |
RWD TOS 传感器 | 0 | 0 | 0 |
RWD 位置传感器 | 10% | 15% | 20% |
工作模式接合压力 | 200 | 250 | 300 |
工作模式分离压力 | 0 | 0 | 0 |
工作模式 TOS 传感器 | 410 | 455 | 501 |
工作模式位置传感器 | 80% | 85% | 90% |
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所有信息都是在 1900 rpm 的高怠速转速下取得 | |||||||
CX31-P600(带输出齿轮) | |||||||
说明 | 下限 | 标称 | 上限 | ||||
升降箱润滑油压力 | 34 | 42 | 50 | ||||
TOS 传感器(修井模式) | 410 | 455 | 501 | ||||
TOS 传感器(行驶模式) | 772 | 858 | 944 | ||||
在接合可选的最低变速箱档位的情况下,接合行驶 (2WD) 模式 | |||||||
CX31-P600(带输出齿轮) | |||||||
说明 | 下限 | 标称 | 上限 | ||||
RWD 接合压力 | 200 | 250 | 300 | ||||
RWD 分离压力 | 0 | 0 | 0 | ||||
RWD TOS 传感器 | 772 | 858 | 944 | ||||
RWD 位置传感器 | 80% | 85% | 90% | ||||
FWD 接合压力 | 0 | 0 | 0 | ||||
FWD 分离压力 | 200 | 250 | 300 | ||||
FWD TOS 传感器 | 0 | 0 | 0 | ||||
FWD 位置传感器 | 10% | 15% | 20% | ||||
工作模式接合压力 | 0 | 0 | 0 | ||||
工作模式分离压力 | 200 | 250 | 300 | ||||
工作模式 TOS 传感器 | 0 | 0 | 0 | ||||
工作模式位置传感器 | 10% | 15% | 20% | ||||
在接合可选的最低变速箱档位的情况下,接合修井模式 | |||||||
CX31-P600 升降箱组件 | |||||||
说明 | 下限 | 标称 | 上限 | ||||
RWD 接合压力 | 0 | 0 | 0 | ||||
RWD 分离压力 | 200 | 250 | 300 | ||||
RWD TOS 传感器 | 0 | 0 | 0 | ||||
RWD 位置传感器 | 10% | 15% | 20% | ||||
工作模式接合压力 | 200 | 250 | 300 | ||||
工作模式分离压力 | 0 | 0 | 0 | ||||
工作模式 TOS 传感器 | 410 | 455 | 501 | ||||
工作模式位置传感器 | 80% | 85% | 90% | ||||
在接合可选的最低变速箱档位的情况下,接合行驶和 AWD 模式。 | |||||||
CX31-P600 升降箱 | |||||||
说明 | 下限 | 标称 | 上限 | ||||
RWD 接合压力 | 200 | 250 | 300 | ||||
RWD 分离压力 | 0 | 0 | 0 | ||||
RWD TOS 传感器 | 772 | 858 | 944 | ||||
RWD 位置传感器 | 80% | 85% | 90% | ||||
FWD 接合压力 | 200 | 250 | 300 | ||||
FWD 分离压力 | 0 | 0 | 0 | ||||
FWD TOS 传感器 | 772 | 858 | 944 | ||||
FWD 位置传感器 | 80% | 85% | 90% | ||||
工作模式接合压力 | 200 | 250 | 300 | ||||
工作模式分离压力 | 0 | 0 | 0 | ||||
工作模式 TOS 传感器 | 0 | 0 | 0 | ||||
工作模式位置传感器 | 10% | 15% | 20% |
CX31-P600 变速箱有六个前进档和一个倒档。 传动比和离合器分配信息见表 5。
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CX31-P600 变速箱离合器分配 | ||||||||
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操作 | 传动比 | 离合器 | LUC 接合,输入为 800 RPM 时的变速箱输出转速 (RPM) | LUC 接合,输入为 2200 RPM 时的变速箱输出转速 (RPM) | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||
空档 | O | − | − | |||||
前进 1 档 | 4.40 | O | O | 182 | 500 | |||
前进 2 档 | 2.33 | O | O | 343 | 943 | |||
前进 3 档 | 1.53 | O | O | 522 | 1435 | |||
前进 4 档 | 1.00 | O | O | 800 | 2200 | |||
前进 5 档 | 0.72 | O | O | 1114 | 3062 | |||
前进 6 档 | 0.61 | O | O | 1315 | 3617 | |||
后退 | -3.97 | O | O | 202 | 554 |
Caterpillar Information System:
C32 Marine Engine Diagnostic Flash Code Retrieval
CX31-P600 Petroleum Transmission Transmission Planetary Troubleshooting
CX31-P600 Petroleum Transmission Transmission Hydraulic Control - Dropbox
797F Off-Highway Truck Power Train Gear Pump (Torque Converter Charging and Transmission Lubrication) - Assemble
CX31-P600 Petroleum Transmission Power Train Hydraulic System
797F and 797F XQ Off-Highway Truck Braking System Bypass Switch (Brake Cooling Oil Filter)
349F and 352F Excavators Fuel System Secondary Filter - Replace
CX31-P600 Petroleum Transmission Transmission Hydraulic Control - Integral Pump Drive, Retarder
349F and 352F Excavators Fuel System Primary Filter (Water Separator) Element - Replace
966M and 972M Wheel Loaders Fuel System - Prime
New Hose Couplings Are Now Used{0684, 5057, 5057, 7554} New Hose Couplings Are Now Used{0684, 5057, 5057, 7554}
CX31-P600 Petroleum Transmission Transmission Hydraulic Control - Side PTO, Retarder
3500C Marine Engines Exhaust Manifold
C175 Generator Set Engines Engine Oil Cooler - Disassemble
349F and 352F Excavators Fuel System Water Separator - Drain
3508, 3512 and 3516 Generator Set Engines Accessory Drive (Front) - Remove and Install
G3304B and G3306B Engines Service Tools
C175 Generator Set Engines Engine Oil Cooler - Assemble
CX31-P600 Petroleum Transmission Well Servicing Transmission and Torque Converter - Separate
CX31-P600 Petroleum Transmission Well Servicing Transmission and Torque Converter - Connect
349F and 352F Excavators Fuel Tank Cap and Strainer - Clean
797F and 797F XQ Off-Highway Truck Hydraulic Fan System Fan Hydraulic System
797F and 797F XQ Off-Highway Truck Hydraulic Fan System Hydraulic Tank - Extra Retarding
797F and 797F XQ Off-Highway Truck Hydraulic Fan System Hydraulic Tank