C13, C15, and C18 Tier 4 Interim Engines Caterpillar

ARD Ignition - Test

Usage:

C18 BDN

系统运作描述:

利用本步骤进行以下代码的故障诊断与排除。

注: 关于维修功能方面的信息，请参阅故障诊断与排除, "Cat ET 维修功能"。

注: 以下某些代码可能不适用于特定的应用。

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表 1
故障诊断代码
CDL 代码	J1939 代码	代码说明（代码说明可能不同）	注释
2465-5	3484-5	后处理 #1 点火变压器初级：电流低于正常值	流过初级点火电路的电流低于阈值。触发一个快照。如果再生正在进行中，则 ARD 完成再生。
2465-6	3484-6	后处理 #1 点火变压器初级：电流高于正常值	流过初级点火电路的电流高于阈值。触发一个快照。如果再生正在进行中，则 ARD 完成再生。
3180-5	4265-5	后处理 #1 点火变压器次级：电流低于正常值	ARD 已尝试点火三次。所有尝试失败。 ECM 检测到流过次级电路的电流有问题。初级电流正常。火花塞结垢。或点火线圈和火花塞之间的点火导线有问题。这些问题通常是由于点火导线过热损坏或布线不当而发生。或点火线圈有故障。
遵循故障诊断与排除步骤来确定故障根源。

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表 2
本步骤所需工具
373-4609 打火测试仪

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表 3
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 确定诊断代码 A. 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。 B. 利用 Cat ET 上的 "Aftertreatment #1 Ignition Transformer Primary Override（后处理 #1 点火变压器初级超越）"启动 ARD 点火系统。 ARD 点火系统必须工作 20 秒才能使故障诊断代码变为激活状态。牢固。 C. 确定存在的诊断代码。	诊断代码	结果：代码 2465-5、2465-6、3484-5 或 3484-6 存在。转至测试步骤 5。结果：代码 3180-5 或 4265-5 存在，或者诊断代码不存在。转至测试步骤 2。
2. 检查点火导线 A. 目视检查点火线圈和 ARD 燃烧盖之间的点火导线。查看有无以下故障： 1. 连接松动或接头损坏 2. 接头或点火导线上有湿气 3. 点火导线过热损坏 4. 点火导线由于擦伤而损坏 5. 点火导线布线不当 6. 点火导线上的绝缘层损坏 B. 推动点火导线每端的护套。这样可以测试护套内的夹子是否与火花塞和点火线圈相连。在将护套推到任意部分上时，应听到"卡哒"声。如果感到"卡哒"声，则护套内的夹子没有事先连接。	导线损坏	结果：点火导线未损坏。转至测试步骤 3。结果：点火导线损坏。更换点火导线。转至测试步骤 7。

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表 4
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
3. 利用火花指示器检查线圈输出处有无火花 A. 组装 373-4609 打火测试仪，如图 1 中所示。确保鳄鱼夹固定在良好接地源上。 B. 安装火花指示器，如图 2 中所示。 C. 利用 Cat ET 上的 "Aftertreatment #1 Ignition Transformer Primary Override（后处理 #1 点火变压器初级超越）"启动 ARD 点火系统。检查火花指示器内有无火花。	火花	结果：指示器内存在火花。转至测试步骤 4。结果：指示器内不存在火花。更换点火线圈。检查接头端子。如果发现端子损坏/腐蚀，修理从线圈壳体至底盘之间的接地。此外，检查从线圈至 ARD 头的接地导线。转至测试步骤 7。

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表 5
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
4. 检查火花塞有无火花 A. 组装 373-4609 打火测试仪，如图 3 中所示。 B. 将火花塞指示器安装在火花塞和火花塞导线端部之间。 C. 利用 Cat ET 上的 "Aftertreatment #1 Ignition Transformer Primary Override（后处理 #1 点火变压器初级超越）"启动 ARD 点火系统。检查火花指示器内有无火花。	火花	结果：指示器内存在火花。更换火花塞。转至测试步骤 7。结果：指示器内不存在火花。更换点火导线。转至测试步骤 7。

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表 6
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
5. 检查点火线圈上有无电压 A. 将接头从点火线圈上断开。上图并不能显示所有接头，请参阅电气示意图。 B. 将钥匙开关转到"接通"位置。 C. 建立 Cat ET 和 ECM 之间的通信。如有必要，请参考故障诊断与排除, "电子维修工具"。 D. 利用 Cat ET 内的 Aftertreatment #1 Ignition Transformer Primary Override（后处理 #1 点火变压器初级超越）启动 ARD 点火系统。测量点火线圈清洁排放模块（CEM）线束接头上端子 1 和端子 3 之间的电压。 E. 通过停用超越关闭 ARD 点火系统。	高于8 VDC	结果：端子 1 和端子 3 之间的电压高于 8 VDC。转至测试步骤 6。结果：端子 1 和端子 3 之间的电压低于 8 VDC。故障出在 ECM 与点火线圈接头之间的导线中。修理或更换导线。转至测试步骤 7。

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表 7
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
6. 检查点火线圈是否接地 A. 将接头从点火线圈上断开。 B. 将钥匙开关转到接通位置。 C. 建立 Cat ET 和 ECM 之间的通信。如有必要，请参考故障诊断与排除, "电子维修工具"。利用 Cat ET 内的 Aftertreatment #1 Ignition Transformer Primary Override（后处理 #1 点火变压器初级超越）启动 ARD 点火系统。测量点火线圈清洁排放模块（CEM）线束接头上端子 1 和端子 2 之间的电压。通过停用超越关闭 ARD 点火系统。	高于8 VDC	结果：端子 1 和端子 2 之间的电压高于 8 VDC。更换点火线圈。转至测试步骤 7。结果：端子 1 和端子 2 之间的电压低于 8 VDC。故障出在接地点与点火线圈接头之间的导线中。修理或更换导线。转至测试步骤 7。
7. 检查 ARD 是否正常工作 A. 利用 Cat ET 执行 ARD Ignition Test（ARD 点火测试）。测试运行大约 5 分钟。如果 DPF 烟尘负载高于 80%，则不能执行 ARD Ignition Test（ARD 点火测试）。当 DPF 烟尘负载高于 80% 时，必须利用 Cat ET 执行 Manual DPF Regeneration（手动 DPF 再生）。	测试成功	结果：测试成功。使机组返回工作。结果：测试失败且记录了附加代码。对代码进行故障诊断与排除。关于正确的步骤，请参阅故障诊断与排除。