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变速箱同步装置 # 1 电磁阀 # 2 的连接 | |
该诊断代码与变速箱同步装置 #1 电磁阀 #2 有关。 FMI 03 意味着变速箱 ECM 已确定电磁阀电路的电压高于正常值。
可能由于下列原因产生该诊断代码：
- 电磁阀出现故障。
- 激发电路对蓄电池正极短路。
- 变速箱 ECM 出故障。 这种情况不太可能。
注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码，并在修复原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。 执行本步骤之前，请确保诊断代码 CID 2833 FMI 03 为激活状态。
注: 使用 146-4080 数字式万用表 进行本步骤中的测量。
系统响应:
当此诊断代码处于激活状态时，ECM 将切断对故障电磁阀的电流。
测试步骤 1. 检查电磁阀
- 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。 不要起动发动机。
- 从同步装置高速反转接通/断开电磁阀上断开机器线束。
- 在电磁阀的机器线束接头处，将一条跨接导线连在接头触点 1（导线 X956-OR）与接头触点 2（导线 H807-YL）之间。
- 观察 CID 2833 FMI 03 的状态。
预期结果:
该诊断代码不再为激活状态。
结果:
- 正常 - 该诊断代码不再为激活状态。 电磁阀出现故障。
修复: 更换电磁阀。
停止
- 异常 - 该诊断代码仍处于现行状态。 电磁阀正常。 转至测试步骤 2。
测试步骤 2. 检查激发电路是否与蓄电池正极间短路
- 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。
- 拆卸上述测试步骤中安装的跨接导线。
- 从 ECM 上断开机器线束接头 J1 和 J2。
- 在 ECM 的机器线束接头上，测量接头触点 J2-3（导线 X956-OR）到所有可能的蓄电池正极电源的电阻。
预期结果:
各电阻测量值都大于 5000 欧姆。
结果:
- 正常 - 各电阻测量值都大于 5000 欧姆。 机器线束正常。 转至测试步骤 3。
- 异常 - 一个或多个测量值低于 5 欧姆。 机器线束中存在短路。 触点 J2-3（导线 X956-OR）与电阻测量值低的电路之间短路。
修复: 修理或更换机器线束。
停止
测试步骤 3. 检查回路是否与蓄电池正极间短路
- 钥匙起动开关和断路开关仍保持在断开位置。
- ECM 和电磁阀仍保持与机器线束的断开状态。
- 在 ECM 的机器线束接头上，测量接头触点 J2-3（导线 X956-OR）到所有可能的蓄电池正极电源的电阻。
预期结果:
各电阻测量值都大于 5000 欧姆。
结果:
- 正常 - 各电阻测量值都大于 5000 欧姆。 机器线束正常。 转至测试步骤 4。
- 异常 - 一个或多个测量值低于 5 欧姆。 机器线束中存在短路。 触点 J2-3（导线 X956-OR）与电阻测量值低的电路之间短路。
修复: 修理或更换机器线束。
停止
测试步骤 4. 检查该诊断代码是否仍处于激活状态
- 确保钥匙起动开关和断路开关处于断开位置。
- 拆下之前安装在所有接头上的全部跨接导线。
- 检查并清洁线束接头的触点。
- 重新连接所有断开的机器线束接头。 确保所有接头完全座合。 检查各接头的夹子是否牢牢固定。
- 将钥匙起动开关和断路开关转到接通位置。
- 清除所有非激活诊断代码。
- 操作机器。
- 检查 CID 2833 FMI 03 诊断代码的状态。
预期结果:
CID 2833 FMI 03 诊断代码为非激活状态。
结果:
- 正常 - CID 2833 FMI 03 诊断代码为非激活状态。 此时不存在该故障。 初始诊断代码可能是接头问题引起的。
修复: 使机器恢复正常运转。
停止
- 异常 - CID 2833 FMI 03 诊断代码为激活状态。 此故障没有得到排除。
修复: 如果可用，使用 Caterpillar 电子技师（Cat ET），对机器配线线束中变速箱同步装置 #1 电磁阀 # 2 电路进行"晃动测试"。 晃动测试可以检测到机器导线线束中的瞬时或间歇性短路或开路。如果已经调查了故障所有可能的起因，且没能发现任何故障，您可能需要更换变速箱 ECM。更换 ECM 之前，请务必联系您的代理商的技术通信员征求 Caterpillar 可行的意见。 此咨询可能大大降低维修时间和费用。 如果必须更换 ECM，请参阅测试与调整, "电子控制模块（ECM）- 更换"。
停止