C13 and C15 On-Highway Engines Caterpillar

Engine Operation

Usage:

C15 B5R

正确操作、驾驶技术和保养是使 Cat 发动机达到最长使用寿命和最大经济性的主要因素。本操作和保养手册中的建议有助于降低运营成本。更多信息，请参阅专门出版物, LEDT2254, "CAT 卡车性能问答"或咨询您的 Cat 代理商。

怠速

在 Cat 电控发动机上，怠速转速是可调整的。有关信息，请咨询 Cat 代理商。怠速转速预设在 600 至 700 rpm。

避免长时间怠速运转。发动机在怠速时每小时可以燃烧从 2.8 L (0.7 US gal) 至 5.7 L (1.5 US gal) 数量不等的燃油。过度怠速导致积碳, 发动机渗液和柴油微粒滤清器（DPF）烟尘负荷。这对发动机是有害的。

如果需要长期怠速，将发动机转速控制到1000 rpm 或高于1000 rpm。确保冷却液温度超过 82° C (180° F)。咨询您的 Cat 代理商以获得帮助。

快怠速可以在 700 rpm 至发动机转速上限之间编程设定。快怠速需要在仪表板上安装一个"接通/断开（ON/OFF）"开关。咨询您的 Cat 代理商以获得帮助。

怠速停机定时器

怠速停机定时器可编程设定以便在指定怠速时间之后停机。怠速时间可编程设定在 3 分钟至 1440 分钟（24小时）之间。如果怠速停机定时器设定在 0 分钟，怠速停机功能禁用。如果定时器的设定值不明，让发动机怠速。观察发动机经过多长时间才停机。必须满足以下运行条件以便启用怠速条件定时器：

必须选择怠速停机特性。
电子控制模块（ECM）没有检测到任何车速。
发动机没有负载。
发动机处于工作温度。

车辆静止后，怠速停机定时器开始工作。发动机可以在低怠速或在由怠速调速器选择的怠速转速下运转。 "检查发动机/诊断（CHECK ENGINE/DIAGNOSTIC）"灯将在停机前快速闪烁 90 秒。车辆若有移动，怠速停机定时器自动复位到编程设定值。

必须满足以下运行条件才能超越怠速条件定时器：

将"允许怠速停机超越（ALLOW IDLE SHUTDOWN OVERRIDE）"编程设定为"是（YES）"。

"检查发动机/诊断（CHECK ENGINE/DIAGNOSTIC）"灯将在停机前快速闪烁 90 秒。在"检查发动机/诊断（CHECK ENGINE/DIAGNOSTIC）"灯闪烁的 90 秒钟内，踩下行车制动器或离合器踏板。

怠速停机后，无需将点火开关先转到断开（OFF）位置，就可以重新起动发动机。

如果"允许怠速停机超越（ALLOW IDLE SHUTDOWN OVERRIDE"编程设定为"否（NO）"，该超越功能禁用。

起动后

Cat 电控发动机不需要无谓浪费燃油的长时间暖机。该发动机通常只需几分钟便可达到正常工作温度。开始低负荷运行发动机。达到正常油压且温度计开始升高之后，发动机即可满负载运转。

使车辆移动时，使用可平稳起动的档位。在不使发动机转速超过低怠速或不使离合器打滑的情况下移动负载。平稳接合离合器。离合器打滑和离合器接合都会使传动系产生应力。离合器打滑和离合器接合同时也会导致燃油浪费。

使用级进式换档技术。级进式换档只使用升至下一个档位时所需的转速。级进式换档提高燃油经济性。

保持发动机转速至最低转速。采用 1200 至 1600 rpm 的转速。
只使用足以挂上下一个档位的转速。

级进式换档也会降低加速率。因为需要较少的时间在换档期间使档位同步，达到最高档的时间更快些。此外，发动机在最高扭矩区运转。

除了在上坡时升档的情况外，升档所需的转速值随车辆速度提高而增加。体验车辆时会显示各种情况下升档时所需的转速值。

注: 这些发动机可编程设定以鼓励使用级进式换档。在较低档位的某些转速下，加速率可能减缓。如果发生以上情况，说明级进式换档参数可能已编程设定到 ECM 中。级进式换档参数将在车辆在较高档位行驶时限制发动机转速。这些参数可能有用户密码保护。如果车辆可以在更高档位以理想车速运转，选择可拉动车辆负载的最高档位。此建议有助于获得燃油经济性。发动机会在拖动车辆负载所需的最低转速下运转。

车辆效率

有效率的车辆会完成预定的工作量，同时对发动机的功率需求降至最低。以下是影响功率需求的主要因素：

空气动力学阻力（风阻）
轮胎的滚动阻力
车辆的总重
传动系和发动机驱动附件的负载功率损耗

有关车辆效率的更多信息，请参阅专门出版物, LEDT2254, "CAT 卡车性能问答"。

燃油经济性

燃油费用是公路车辆发动机的最大单项运营成本。提高的燃油经济性可为运营利润带来显著影响。以下项目是影响车辆燃油经济性的最显著因素：

驾驶技术
车辆效率
工作状况
发动机效率

1 号燃油含有单位容积较低的能量，增加燃油消耗。必须喷射更多容积的燃油才能输出与 2 号燃油相同的工作量。两个级别的燃油经济性差异最多可达 0.2 km/L (0.5 mpg) 至 0.3 km/L (0.7 mpg)。有关该发动机要求使用的超低硫柴油（ULSD）的资料，请参阅本操作和保养手册, "油液建议"。

有关车辆效率的更多信息，请参阅专门出版物, LEDT2254, "CAT 卡车性能问答"。

起伏的丘陵地带为降低燃油消耗提供了非常好的机会。避免在小斜坡上降档。即使发动机必须被拖至低于峰值扭矩转速，车辆也不应降档。车辆下坡时，利用重力而不是发动机功率来恢复车速。

在需要多次降档的斜坡上，允许发动机拖至峰值扭矩转速。如果发动机以不低于峰值扭矩转速的转速运转且转速稳定，应保持在该档位。

遇到长而陡的斜坡时应预先做准备。在冲上山顶以及下陡峭的长坡之前，先降车速。最大限度减少制动的使用，保持可获得最佳燃油效率的安全车速。

发动机阻止车辆前进的能力随发动机转速提高而增加。当下陡峭的长坡需要使用制动时，应选择使发动机在接近高发动机转速限制运转的档位。

应对降速和停车预先做准备。应避免降档。应尽量减少制动，改进燃油消耗。通过溜车滑行至停车，车辆可以在不消耗任何燃油的情况下行进相当长的距离。

巡航

驾驶车辆越快，消耗燃油越多。将巡航车速从 88 km/h (55 mph) 提高至 104 km/h (65 mph) 将使一辆典型的 8 级车辆的燃油消耗量大约增加 0.4 km/L (1 mpg)。当快速驾驶车辆使停车时间变长时，停车变得非常昂贵。巡航使发动机在最有效率的速度范围（1100 至 1500 rpm）下运转。

巡航控制

巡航控制的功能性可能因车辆制造商而异。可以将巡航控制开关编程设定在以下两个模式之一进行操作：

设定（SET）位置可以作为设定/加速开关（SET/ACCEL SWITCH）位置或设定/减速（SET/DECEL）位置操作。
恢复（RESUME）位置可以作为恢复/减速（RESUME/DECEL）位置或恢复/加速（RESUME/ACCEL）位置操作。

请参阅巡航控制开关上的标记或参阅您的"卡车维修手册"。

执行以下步骤来设定巡航控制：

加速到理想速度后，将"接通/断开（ON/OFF）"开关置于接通（ON）位置。

"设定/恢复（SET/RESUME）"开关按压到设定（SET）位置。

ECM 将控制车速直到踩下离合器踏板或行车制动，或将"接通/断开（ON/OFF）"开关被置于断开（OFF）位置。

注: 车辆也可加速至理想的车速，巡航控制车速可通过将"设定/恢复（SET/RESUME）"开关按到加速（ACCEL）位置来设定。

执行以下步骤来复位巡航控制：

按压"恢复（RESUME）"，车辆将回到设定车速。
短暂按压"设定/恢复（SET/RESUME）"开关或将其按到加速（ACCEL）位置，使车速提高 1 mph。将开关按到减速（DECEL）位置，使车速降低 1 mph。巡航控制的操作范围已 "编程设定在 ECM 中。

软巡航控制

可以将巡航控制编程设定在以下两个模式之一上："柔性巡航 = 是（Soft Cruise = YES）"或"柔性巡航 = 否（Soft Cruise = NO）"。

柔性巡航控制提供了 8 km/h (5 mph) 的操作范围，在巡航控制设定值左右。从 Caterpillar 出厂的发动机被编程设定在"柔性巡航＝是（Soft Cruise = YES）"的模式下操作。柔性巡航控制在发动机未达到全功率时允许车辆轻微加速。车辆可以在下坡的同时获得爬下一个斜坡的动量。在此模式下燃油经济性有所提高。

当编程设定"柔性巡航＝否（Soft Cruise = NO）"时，车辆将保持"设定（SET）"车速。若需更多资料，请咨询 Cat 代理商。

怠速模式

电控发动机的巡航控制功能在车辆处于静止状态或车辆以低于怠速车速限制以下的车速运转时起发动机调速器的作用。该发动机调速器以与巡航控制相同的方式激活或停用。

该发动机调速器将在低怠速到最高怠速转速限制之间的任何发动机转速下工作。最高怠速转速限制实际上低于额定发动机转速。最高怠速调速器转速是一个用户规定参数。

执行以下步骤，启用怠速模式：

将"接通/断开（ON/OFF）"开关置于接通（ON）位置。然后可使用油门来确定理想的发动机转速。

当达到理想的发动机转速时，将"设定/恢复（SET/RESUME）"开关置于设定（SET）位置，然后松开开关。发动机会保持该转速。

注: 如果"设定/恢复（SET/RESUME）"开关保持在加速（ACCEL）位置超过 1 秒钟，ECM将会提高发动机转速，直到"设定/恢复（SET/RESUME）"开关松开为止。如果编程设定了参数，ECM 会将发动机转速升高到怠速发动机转速限制或发动机转速上限（TEL）。

执行以下步骤之一，脱离怠速模式：

将巡"航/怠速接通/断开（Cruise/Idle ON/OFF）"开关移到断开（OFF）位置。
踩下离合器踏板。
踩下行车制动器踏板。

执行以下步骤，恢复怠速模式：

确保"巡航/怠速接通/断开（Cruise/Idle ON/OFF）"开关处于接通（ON）位置。

将"设定/恢复（SET/RESUME）"开关短暂置于恢复（RESUME）位置。

注: 如果"设定/恢复（SET/RESUME）"开关保持在减速（DECEL）位置超过 1 秒钟，ECM 会降低发动机转速，直到该开关松开为止。开关松开后，会产生新的设定转速。

上坡操作

为了实现发动机的最佳性能，在变速箱降档之前先以 1100 rpm 至 1200 rpm 加载减速运转发动机。连续以这种方式降档，直到达到保持需要车速的档位。如果车辆不需要进行变速箱降档就能冲上山顶，继续以 1100 rpm 至 1200 rpm 的转速运转发动机。在坡度降低时开始升档，发动机开始加速到 1600 rpm 以上。以这种方法驾驶会获得最佳燃油经济性和性能。

注: 如果车辆趋近坡顶，允许发动机拖至低于峰值扭矩。但是，发动机在峰值扭矩转速（1200 rpm）以下长时间运转会提高排气温度和缸压。这将使发动机使用寿命降低。