C4.4 and C6.6 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

有关确定导致该状态原因的信息，请参考系统运行、测试与调整。

可能原因

• 仅用于 C6.6 发动机的减振器

• 发动机支座

• 低压缩（气缸压力）

• 单个故障气缸

• 电子单体喷油器

建议的措施

仅用于 C6.6 发动机的减振器

检查减振器有无损坏。 如有必要，安装新减振器。 检查固定螺栓有无损坏和/或磨损。 更换所有损坏的螺栓。 请参阅拆解与组装, "减振器与滑轮 - 拆卸" 和拆解与组装, "减振器与滑轮 - 安装"。

确保修理后故障排除。 如果振动依然明显，请执行"发动机支座"。

发动机支座

1. 检查是否存在以下任何情况：
   • 发动机支撑松动

   • 安装支架松动或断裂

   • 螺栓松动

   • 螺栓缺失

2. 进行一切必要的修理。 确保修理后故障排除。 如果振动依然明显，请执行"低压缩 （气缸压力）"。

低压缩（气缸压力）

1. 执行压缩测试。 请参阅系统操作、 测试和调整压缩, " - 测试"。

2. 如果气缸上存在低压缩，调查原因并排除。

   压缩压力低的可能原因如下所列：

   • 预热塞松动

   • 活塞故障

   • 活塞环故障

   • 缸径磨损

   • 气门磨损

   • 缸盖密封垫故障

   • 缸盖损坏

3. 执行所有必要的修理工作。

4. 确保修理后故障排除。

5. 如果维修没有消除故障，请参阅"单个故障气缸"。

单个故障气缸

1. 发动机转速处于高怠速状态时，使用电子维修工具一次隔离一个气缸。 注意发动机转速是否降低。 如果没有发现发动机转速降低，则隔离气缸没有在正常工作条件下工作。 如果隔离特定的气缸后，导致发动机转速降低至正常值以下，这说明工作气缸的性能低于正常值。 调查所有未工作气缸的故障原因。 调查所有性能低于正常值的工作气缸的故障原因。

2. 如果检查所有气缸后，没有检测到故障，请执行"电子单体喷射器"。

电子单体喷油器

1. 发动机转速处于高怠速状态时，使用电子维修工具一次隔离一个气缸。 注意发动机转速是否降低。 如果没有发现发动机转速降低，则隔离的电子单体喷射器没有在正常工作条件下工作。 如果隔离特定的气缸后，导致发动机转速降低至正常值以下，这说明电子单体喷射器的性能低于正常值。

2. 拆解可疑气缸上的电子单体喷射器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷油器 - 拆卸"。

3. 安装新的电子单体喷射器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷油器 - 安装"。

4. 重复1的测试。 如果故障仍然很明显，卸下更换的电子单体喷射器并安装原来的电子单体喷射器。 请参阅拆解和组装, "电子单体喷射器 - 拆卸"和 拆解和组装, "电子单体喷射器 - 组装"。

5. 如果故障依然出现，则从测试步骤 1 开始重复本测试程序。