Typ ovládacích prvků naleznete v příručce majitele vozidla OEM. Při spouštění motoru postupujte podle následujících pokynů.
 |
|
NEPOUŽÍVEJTE ÉTER (kapalnou startovací pomůcku), pokud k tomu nedostanete zvláštní pokyn. Pokud je motor vybaven ohřevem vzduchu v sání motoru (elektrickým nebo palivovým hořákem), NEPOUŽÍVEJTE ÉTER (kapalnou startovací pomůcku) nikdy. Použití éteru v tomto případě může způsobit poškození motoru a/nebo úraz osob. |
Při teplotách nižších než
| OZNÁMENÍ |
|---|
|
Při použití éteru (kapalné startovací pomůcky) pečlivě dodržujte pokyny výrobce, používejte jej šetrně a nastřikujte jej pouze během protáčení motoru. Nadměrné množství éteru může způsobit poškození pístů a pístních kroužků. Éter (kapalnou startovací pomůcku) používejte pouze k usnadnění spouštění za chladného počasí. |
Poznámka Pokud motor nebyl spuštěn po dobu několika týdnů, mohlo být odčerpáno palivo. Pod kryt filtru mohl vniknout vzduch. Určitý objem vzduchu zůstává pod krytem filtru také při výměně palivových filtrů. Další informace o plnění palivového systému viz příručka pro provoz a údržbu, "Palivový systém – plnění" (část věnovaná údržbě).
| OZNÁMENÍ |
|---|
|
Neuvádějte startér motoru do činnosti, dokud se točí setrvačník. Nespouštějte zatížený motor. Při spouštění neprotáčejte motorem déle než 30 vteřin. Jestliže motor nenaskočí, pak před opětovným pokusem o spuštění vyčkejte přibližně 2 minuty, aby mohl startér vychladnout. |
- Převodovku přeřaďte na NEUTRÁL. Vypněte spojku setrvačníku, abyste umožnili rychlejší spuštění motoru.
- Otočte klíčem ve spínací skříňce do polohy ZAPNUTO.
Při roztáčení motoru bliká diagnostická kontrolka motoru "CHECK ENGINE/DIAGNOSTIC". Po dosažení správného tlaku motorového oleje by kontrolka měla zhasnout. Pokud kontrolka nebliká, kontaktujte autorizovaného prodejce společnosti Caterpillar. Pokud kontrolka nezhasne, elektronický řídicí modul motoru rozpoznal závadu v systému. Více informací viz Příručka pro provoz a údržbu, "Získání diagnostického kódu blikání".
- Stisknutím startovacího tlačítka nebo přepnutím spínače zapalování do polohy START roztočte motor.
Při roztáčení motoru musí být škrtící klapka uvolněná. Systém automaticky zajistí množství paliva potřebné k nastartování motoru.
- Pokud motor nenastartuje do 30 sekund, uvolněte startovací tlačítko nebo spínač zapalování. Před dalším pokusem o nastartování motoru počkejte dvě minuty, aby mohl vychladnout spouštěč.
Show/hide table
OZNÁMENÍ Tlak oleje by měl stoupnout do 15 sekund po spuštění motoru. Nezvyšujte otáčky motoru, dokud tlakoměr oleje neukazuje normální hodnotu tlaku. Pokud tlakoměr oleje nezobrazí nárůst tlaku do 15 sekund, NEUVÁDĚJTE motor do provozu. Vypněte motor, zjistěte příčinu poruchy a dejte poruchu opravit.
Poznámka Po nastartování motoru se může rozsvítit diagnostická kontrolka motoru "CHECK ENGINE/DIAGNOSTIC". Pokud to nastane, elektronický řídicí modul (ECM) zjistil problém v systému. Více informací viz Příručka pro provoz a údržbu, "Získání diagnostického kódu blikání".
- Nechte motor běžet na volnoběh po dobu přibližně tří minut. než se začne hodnota teploty vody na měřidle zvyšovat. Během doby zahřívání kontrolujte všechna měřidla.
Poznámka Hodnoty tlaku oleje a paliva zobrazené na přístrojovém panelu se musí pohybovat v běžném rozsahu. Dokud jsou hodnoty na tlakoměru oleje v běžném rozsahu, nezvyšujte zátěž motoru ani otáčky. Zkontrolujte, zda motor nevykazuje stopy netěsností nebo nevydává nezvyklé zvuky.