140M Motor Grader Caterpillar


Engine Oil and Filter - Change

Usage:

140M B9D

Pemilihan Interval Penggantian Oli


PERHATIAN

Interval penggantian oli engine setiap 500 jam telah tersedia, asalkan kondisi pengoperasian dan jenis oli multigrade yang direkomendasikan telah terpenuhi. Bilamana persyaratan ini tidak dipenuhi, persingkat interval penggantian oli menjadi 250 jam, atau gunakan program pengambilan sampel dan analisa oli S·O·S untuk menentukan interval penggantian oli yang memenuhi syarat.

Apabila anda memiliki suatu interval penggantian oli dan filter yang terlalu panjang, anda dapat merusak engine.


Disarankan digunakan filter oli Caterpillar.

Tipe oli multigrade yang direkomendasikan tercantum pada Tabel 1. Jangan gunakan oli single grade.

Siklus pengoperasian kasar dan abnormal atau lingkungan yang keras dapat memperpendek umur pemakaian oli engine. Suhu yang sangat dingin, lingkungan yang korosif atau kondisi berdebu yang sangat ekstrem akan membuat interval penggantian oli lebih singkat dibandingkan yang direkomendasikan pada Tabel 1. Baca juga Publikasi Khusus, SEBU5898, "Rekomendasi Cuaca Dingin". Perawatan filter udara atau filter bahan bakar yang kurang baik akan menyebabkan interval penggantian oli menjadi lebih singkat. Hubungi dealer Caterpillar terdekat untuk informasi tambahan jika produk ini akan menghadapi siklus pengoperasian kasar dan abnormal atau lingkungan yang keras.

Tabel 1
Interval Penggantian Oli Engine(1) 
Tipe Oli Multigrade  Kondisi Pengoperasian 
Normal(2) Faktor Beban Tinggi(3)  Parah 
Kadar sulfur bahan bakar antara 0,3% sampai 0,5%(4) Keting­gian dari permu­kaan laut di atas 1830 m (6000 kaki) 
Cat DEO
Disarankan 
500 jam  500 jam  500 jam  250 jam(6) 
Cat ECF-1
TBN minimum 11,0(4)
Disarankan 
500 jam  500 jam  500 jam  250 jam(6) 
Cat ECF-1
TBN(4)di bawah 11,0 
500 jam  500 jam  250 jam(5)  250 jam(6) 
API CG-4  500 jam  250 jam(5)  250 jam(5)  250 jam(6) 
(1) Biasanya interval penggantian oli engine adalah 250 jam. Interval penggantian oli standar untuk alat berat ini adalah 500 jam, apabila kondisi pengoperasian dan tipe oli yang direkomendasikan yang tercantum dalam tabel telah terpenuhi. Penyempurnaan terhadap engine memungkinkan perubahan interval penggantian oli pada engine ini. Interval standar baru ini tidak berlaku untuk alat berat lainnya. Baca Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan yang berlaku untuk alat berat lainnya.
(2) Kondisi normal termasuk faktor-faktor berikut ini: Kandungan sulfur bahan bakar di bawah 0,3%, ketinggian di bawah 1830 m (6000 ft) dan perawatan filter udara dan filter bahan bakar yang baik . Kondisi normal tidak termasuk faktor beban yang tinggi, siklus pengoperasian yang kasar dan kondisi lingkungan yang berat.
(3) Faktor beban yang tinggi dapat mempersingkat umur pemakaian oli engine. Siklus beban berat terus-menerus dan waktu idle yang sangat singkat dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar dan kontaminasi oli. Faktor-faktor ini menyebabkan berkurangnya kandungan aditif di dalam oli secara lebih cepat. Jika konsumsi bahan bakar alat berat rata-rata melebihi 24 L (6,4 Gal-AS) per jam, ikuti rekomendasi “Faktor Beban Tinggi” pada Tabel 1. Untuk menentukan konsumsi rata-rata bahan bakar, ukur konsumsi rata-rata bahan bakar untuk jangka waktu 50 hingga 100 jam. Apabila penggunaan alat berat berubah, konsumsi rata-rata bahan bakar juga dapat berubah.
(4) Untuk kadar sulfur di atas 0,5%, baca Publikasi Khusus, SEBU6250, "Angka Dasar Total (TBN) dan Tingkat Sulfur untuk Engine Diesel tipe Injeksi Langsung (DI)".
(5) Untuk memastikan interval penggantian oli 500 jam, baca "Program A" di bawah ini.
(6) Gunakan "Program B" di bawah ini untuk menentukan interval yang sesuai.

Penyesuaian Interval Penggantian Oli

Catatan: Dealer Caterpillar memiliki informasi tambahan mengenai program ini.

Program A

Verifikasi bahwa Interval Penggantian Oli adalah 500 Jam

Program ini terdiri atas tiga interval penggantian oli untuk 500 jam. Pengambilan sampel oli dan analisis dilakukan pada 250 jam dan 500 jam terhadap masing-masing dari ketiga interval sehingga didapatkan seluruhnya enam sampel oli. Analisis meliputi viskositas oli dan analisis infra merah (IR) untuk oli. Apabila semua hasilnya memuaskan, interval penggantian oli 500 jam dapat diterapkan untuk alat berat dengan penggunaan tersebut. Ulangi Program A apabila Anda mengubah penggunaan alat berat.

Apabila sampel tidak lulus analisis oli, lakukan salah satu tindakan berikut ini:

  • Persingkat interval penggantian oli menjadi 250 jam.

  • Proceed to Program B.

  • Ganti tipe oli ke yang disarankan pada Tabel 1.

Program B

Mengoptimalkan Interval Penggantian Oli

Mulailah dengan interval penggantian oli 250 jam. Interval penggantian oli disesuaikan dengan penambahan secara bertahap. Masing-masing interval disesuaikan dengan penambahan 50 jam. Pengambilan sampel dan analisis oli berkala dilakukan pada setiap interval. Analisis meliputi viskositas oli dan analisis infra merah (IR) untuk oli. Ulangi Program B jika Anda mengubah penggunaan alat berat.

Apabila sampel oli tidak lulus dalam analisis, persingkat interval penggantian oli atau ganti tipe oli dengan oli multigrade yang disarankan dari daftar di atas.

Prosedur untuk Mengganti Oli Engine dan Filter Oli

------ PERINGATAN! ------

Oli panas dan komponen yang panas dapat menyebabkan cedera. Jangan membiarkan oli panas atau komponen yang panas tersentuh pada kulit.



PERHATIAN

Pastikan agar semua cairan selalu ditampung pada tempatnya selama melakukan pemeriksaan, perawatan, pengujian, penyetelan dan perbaikan terhadap produk. Persiapkan tempat untuk menampung cairan sebelum membuka suatu kompartemen atau membongkar suatu komponen yang berisikan cairan.

Gunakan petunjuk pada Publikasi Khusus, NENG2500, "Katalog Peralatan Servis Dealer" untuk mengetahui peralatan dan perlengkapan untuk mengumpulkan dan menampung cairan pada produk Cat.

Buang semua cairan sesuai peraturan setempat yang berlaku.



PERHATIAN

Jangan mengisi karter engine dengan oli secara berlebih atau kurang. Kedua kondisi ini dapat menyebabkan kerusakan engine.


Baca Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan , "Pintu Akses dan Penutup" untuk mengetahui lokasi titik-titik servis.

Parkir alat berat pada bidang datar dan aktifkan rem parkir. Hentikan engine.

Catatan: Kosongkan karter saat oli masih panas. Dengan cara demikian partikel sampah yang mengendap di oli akan turut keluar. Apabila oli dingin, partikel sampah akan tetap tinggal di bagian dasar karter. Partikel tidak akan terbuang bersama oli saat pengurasan dan partikel akan bersirkulasi di dalam sistem lubrikasi engine bersama oli baru.



    Ilustrasi 1g01265545

  1. Buka katup pengurasan karter (1). Biarkan oli mengalir ke penampungan yang sesuai.

  2. Tutup katup pengurasan karter (1).


    Ilustrasi 2g01294218
    Engine C7


    Ilustrasi 3g01302764
    Engine C9

  3. Buka pintu akses sisi kanan.

  4. Bersihkan area di sekitar filter oli engine (2) sebelum melepas filter oli engine. Lepas filter oli engine dengan kunci inggris jenis sabuk. Baca Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan, "Filter Oli - Pemeriksaan" .

  5. Bersihkan dudukan rumah filter oli engine. Pastikan bahwa semua gasket pada filter yang lama telah diambil.

  6. Oleskan sedikit oli ke gasket filter oli yang baru.

  7. Pasang filter baru dengan tangan hingga seal dari filter baru menyentuh bagian bawah dudukan filter. Perhatikan posisi tanda indeks pada filter dan perhatikan pula titik tetap pada dudukan filter.

    Catatan: Ada beberapa tanda indeks putaran pada filter yang berjarak 90 derajat atau 1/4 putaran satu sama lain. Ketika mengencangkan filter, gunakan tanda indeks putaran sebagai acuan.

  8. Kencangkan filter menurut petunjuk yang tercetak di filter. Gunakan tanda indeks sebagai panduan. Untuk filter non-Caterpillar, baca petunjuk yang disediakan oleh filter tersebut.

    Catatan: Anda mungkin perlu menggunakan kunci tipe strap Caterpillar , atau alat lain yang sesuai, untuk memutar filter sejauh yang diperlukan untuk pemasangan akhir. Jangan sampai alat pemasangan merusak filter.



    Ilustrasi 4g01294219
    Engine C7


    Ilustrasi 5g01302771
    Engine C9

  9. Bersihkan area di sekitar tutup pengisi oli (3) sebelum melepasnya. Bersihkan area sekitar meteran pengamat oli (4) sebelum melepasnya. Lepaskan tutup pengisi oli. Isilah karter engine dengan oli baru. Baca topik berikut ini:

    • Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan , "Viskositas Pelumas"

    • Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan , "Kapasitas (Pengisian Ulang)"

  10. Bersihkan tutup pengisi dan pasang kembali tutupnya.

  11. Starter engine dan biarkan oli menjadi panas. Periksa ada tidaknya kebocoran pada engine.

  12. Periksa tingkat oli. Bila perlu, tambahkan oli. Baca Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan, "Tingkat Oli Engine - Pemeriksaan" untuk informasi selengkapnya.

  13. Hentikan engine. Tutup semua pintu akses.

Caterpillar Information System:

572R Series II Pipelayer Battery Disconnect Switch
770, 772, 773E, 773F, 777E and 777F Off-Highway Trucks and 775F Quarry Truck VIMS Truck Payload System Using Advisor to Determine Diagnostic Codes
140M Motor Grader Transmission and Differential Oil - Change
16M Motor Grader Transmission and Differential Oil Filter and Screens - Replace/Clean
279C, 279C2, 289C, 289C2 and 299C Compact Track Loaders, 287C, 277C, 277C2, 287C2 and 297C Multi Terrain Loaders and 246C, 256C, 262C, 262C2 and 272C Skid Steer Loaders Machine Electronic Control System MID 039 - CID 2688 - FMI 08
814F Series 2 Wheel Dozer, 815F Series 2 Soil Compactor and 816F Series 2 Landfill Compactor Power Train Power Train Electronic Control System
279C, 279C2, 289C, 289C2 and 299C Compact Track Loaders, 287C, 277C, 277C2, 287C2 and 297C Multi Terrain Loaders and 246C, 256C, 262C, 262C2 and 272C Skid Steer Loaders Machine Electronic Control System MID 039 - CID 2688 - FMI 02
140M Motor Grader Transmission and Differential Oil Level - Check
773F, 773F OEM, 777F and 777F OEM Off-Highway Trucks and 775F and 775F OEM Quarry Truck Vital Information Management System (VIMS) Electronic Control Module (ECM) - Configure
773F, 773F OEM, 777F and 777F OEM Off-Highway Trucks and 775F and 775F OEM Quarry Truck Vital Information Management System (VIMS) Electronic Control Module (ECM) - Replace
773F, 773F OEM, 777F and 777F OEM Off-Highway Trucks and 775F and 775F OEM Quarry Truck Vital Information Management System (VIMS) Electronic Control Module (ECM) - Flash Program
3500C Marine Auxiliary Engines Factory Passwords
572R Series II Pipelayer Backup Alarm
C15 On-Highway Engine Inlet and Exhaust Valve Springs - Remove and Install
140M Motor Grader Fuel System Water Separator - Drain
The Paper Copy of Specifications, Systems Operation/Testing and Adjusting, KENR5054, "PM-201 Cold Planer Propel System" May Contain Wrong Content{7000} The Paper Copy of Specifications, Systems Operation/Testing and Adjusting, KENR5054, "PM-201 Cold Planer Propel System" May Contain Wrong Content{7000}
TK711, TK721, TK722, TK732, TK741, TK751 and TK752 Track Feller Bunchers IQAN MDM Monitor Fault ; Event Codes Input Low Error IQAN XT2 A0-24
140M Motor Grader Ether Starting Aid Cylinder - Replace
69D, 769D, 773D, 773E, 776D and 777D Off-Highway Trucks and 771D, 775D and 775E Quarry Trucks Power Train Electronic Control System System Schematic
AP600D, AP655D, BG600D and BG655D Asphalt Pavers System Schematic
TK711, TK721, TK722, TK732, TK741, TK751 and TK752 Track Feller Bunchers IQAN MDM Monitor Fault ; Event Codes Input High Error IQAN XT2 A0-24
Procedure for "Off-Board" Filtering Backhoe Loader and Integrated Toolcarrier Hydraulic Oil Equipped with Auxiliary Lines{0680, 0768, 5050, 5056, 5057} Procedure for "Off-Board" Filtering Backhoe Loader and Integrated Toolcarrier Hydraulic Oil Equipped with Auxiliary Lines{0680, 0768, 5050, 5056, 5057}
12M Motor Grader Drawbar Ball and Socket - Lubricate
TK711, TK721, TK722, TK732, TK741, TK751 and TK752 Track Feller Bunchers IQAN MDM Monitor Fault ; Event Codes Input Low Error IQAN XT2 A0-21
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.