如果怀疑传感器电源有问题，或者如果表 1 中的任一诊断代码为激活状态或很容易重复出现，请使用本程序诊断和排除电气系统故障。
| 诊断代码表 | ||
|---|---|---|
| 说明 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
| MID 0036 - CID 0262 - FMI 03 5 V 传感器 DC 电源对蓄电池正极短路 | 模拟传感器电源电压高于正常值持续 2 秒。 | 将会记录该代码。 所有传感器均设为默认值。 |
| MID 0036 - CID 0262 - FMI 04 5 V 传感器 DC 电源对接地短路 | 模拟传感器电源电压低于正常值持续 2 秒。 | |
| MID 0036 - CID 0263 - FMI 03 数字传感器电源对蓄电池正极短路 | 数字传感器电源电压高于正常值持续 2 秒。 | |
| MID 0036 - CID 0263 - FMI 04 数字传感器电源对接地短路 | 数字传感器电源电压低于正常值持续 2 秒。 | |
系统操作
ECM 向以下传感器提供 5.0 ± 0.2 VDC 的稳压电源：
- 后冷器温度传感器（后）
- 后冷器温度传感器（前）
- 大气压力传感器
- 冷却液温度传感器
- 曲轴箱压力传感器
- 已过滤发动机机油压力传感器
- 涡轮增压器出口压力传感器
- 左涡轮增压器进口压力传感器
- 右涡轮增压器进口压力传感器
- 未过滤发动机机油压力传感器
ECM 向以下传感器提供 8.0 ± 0.4 VDC 的稳压电源：
- 左排气温度传感器
- 右排气温度传感器
传感器的电源电压电路从 ECM 布线至每个传感器接头的端子 A。 传感器的传感器回路电路从 ECM 布线至每个传感器接头的端子 B。 ECM 为内部电源提供短路保护。 对蓄电池短路不会损坏内部电源。
注: 传感器不受过压保护。 电源导线对蓄电池正极短路可能会损坏传感器。 如果记录诊断代码 262-03 或诊断代码 263-03，可能所有传感器已损坏。 修理传感器电源，检查有无激活的传感器诊断代码，从而确定传感器是否出故障。
 | |
| 图 1 | g01203777 |
典型 5 V 电源 | |
 | |
| 图 2 | g01205563 |
典型 8 V 电源 | |
 | |
| 图 3 | g01206359 |
P1 ECM 接头 (P1-1) 后冷器温度传感器（前） (P1-2) 5 V 传感器电源 (P1-3) 传感器回路 (P1-4) 8 V 电源 (P1-6) 后冷器温度传感器（后） (P1-7) 冷却液温度传感器 (P1-11) 左排气温度 (P1-12) 右排气温度 (P1-16) 已过滤发动机机油压力传感器 (P1-17) 未过滤发动机机油压力传感器 (P1-185) V 传感器电源 (P1-35) 传感器回路 (P1-60) 数字回路 | |
 | |
| 图 4 | g01206347 |
P2 ECM 接头 (P2-36) 涡轮增压器出口压力传感器 (P2-37) 大气压力传感器 (P2-38) 左涡轮增压器进口压力传感器 (P2-39) 右涡轮增压器进口压力传感器 (P2-46) 曲轴箱压力传感器 (P2-55) 数字回路 | |
 | |
| 图 5 | g01094844 |
传感器接头 (触针 A) 传感器电源 (触针 B) 传感器回路 (触针 C) 信号 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和配线
- 断开 ECM 的电源。
- 仔细检查 J1/P1 ECM
接头和 J2/P2 ECM
接头。 检查与电路有关的所有接头。
详细资料，请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"。
- 对 ECM 接头上与该电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。
- 检查 ECM 接头（六角头固定螺钉）的扭矩是否正确。 详细资料，请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"。
- 检查自传感器回接至 ECM 的线束和配线有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、针脚和插孔之间应彻底联接和/或完全插接，线束和配线没有腐蚀、磨损或挤压的地方。
结果:
- 正常 - 线束和接头看来没有问题。 继续测试步骤 2。
- 异常 - 接头和/或配线有问题。
修复: 修理和/或更换接头或配线。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。确认修理已排除故障。
停止
测试步骤 2. 检查有无激活的诊断代码
- 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。
- 恢复 ECM 的电源。
- 监控 Cat ET 的激活的诊断代码屏幕。 检查和记录所有激活的诊断代码。 查找有无下列诊断代码：
- 262-03
- 262-04
- 263-03
- 263-04
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。
- 262-03
预期结果:
无激活的诊断代码。
结果:
- 正常 - 无激活的诊断代码。
修复: 故障不再存在。 如果是间歇性故障，请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"。
停止
- 异常 - 此时 262-03 或 262-04 诊断代码为激活状态。 继续测试步骤 3。
- 异常 - 此时 263-03 或 263-04 诊断代码为激活状态。 继续测试步骤 5。
测试步骤 3. 监视现行诊断代码的同时，断开 5 伏传感器
- 在传感器接头处断开各个 5 伏传感器，同时监控 Cat ET 的激活诊断代码屏幕。 检查有无激活的 262-03 代码或 262-04 代码。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。
- 每次一个依次断开下列传感器：
- 后冷器温度传感器（后）
- 后冷器温度传感器（前）
- 大气压力传感器
- 冷却液温度传感器
- 曲轴箱压力传感器
- 已过滤发动机机油压力传感器
- 涡轮增压器出口压力传感器
- 左涡轮增压器进口压力传感器
- 右涡轮增压器进口压力传感器
- 未过滤发动机机油压力传感器
- 后冷器温度传感器（后）
- 每次一个依次断开下列传感器：
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
当断开特定传感器时，诊断代码消失。
结果:
- 正常 - 断开特定传感器后 262-03 或 262-04 诊断代码解除。
修复: 连接可疑传感器。 如果代码重新出现，更换传感器。 连接所有接头。 确认故障已排除。
停止
- 异常 - 断开所有传感器后 262-03 或 262-04 诊断代码仍保持激活状态。 让所有传感器保持断开状态。 传感器不是引起该诊断代码的原因。 继续测试步骤 4。
测试步骤 4. 检查 ECM 的 5 伏电源电压
- 断开 ECM 接头 J1/P1。
- 制作四根足够长的跨接导线，用来测量 ECM 接头处的电源电压。 在每根跨接导线的一端压接接头插孔。
- 断开端子位置 P1-2（5 V 传感器电源）和 P1-3（传感器回路）的导线。 在这些端子位置中都插接一根跨接导线。
- 断开端子位置 P2-18（5 V 传感器电源）和 P2-35（传感器回路）的导线。 在这些端子位置中都插接一根跨接导线。
- 连接 J1/P1 ECM 接头。
- 恢复发动机 ECM 的供电电源。
- 测量 P1-2（5 V 传感器电源）中的跨接导线与 P1-3（传感器回路）中的跨接导线之间的电压。
- 测量 P2-18（5 V 传感器电源）中的跨接导线与 P2-35（传感器回路）中的跨接导线之间的电压。
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
每个电压测量值均为 5.0 ± 0.2 VDC。
结果:
- 正常 - 电压测量值为 5.0 ± 0.2 VDC。 ECM 工作正常。
修复: 线束中的一根电源线对另一根电源线短路或一根电源线对发动机接地短路。 为隔离指定线束的故障，执行下列测试步骤：
- 检查 Cat ET 有无激活的 262-03 或 262-04 诊断代码时，为各个 5 V 电源重新安装导线，一次一条。
- 断开 ECM 接头。
- 安装 ECM 接头处拆卸的 5 V 电源导线。 有关接线的信息，请参阅图 1。
- 连接 ECM 接头。
- 恢复发动机 ECM 的供电电源。
- 监控 Cat ET 的激活的诊断代码屏幕。 检查有无激活的 262-03 代码或 262-04 代码。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。
- 如果该 5 V 电源的诊断代码变为激活状态，则 ECM 和传感器接头之间的该线束中有故障。
- 修理配线和/或接头。 如有必要，更换零件。 确认故障已排除。
停止
- 检查 Cat ET 有无激活的 262-03 或 262-04 诊断代码时，为各个 5 V 电源重新安装导线，一次一条。
- 异常 - 电压测量值不为 5.0 ± 0.2 VDC。
修复: 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。
停止
测试步骤 5. 监视现行诊断代码的同时，断开 8 伏传感器
- 在传感器接头处断开各个 8 伏传感器，同时监控 Cat ET 的激活诊断代码屏幕。 检查有无激活的 263-03 代码或 263-04 代码。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。
- 每次一个依次断开下列传感器：
- 排气温度传感器（左）
- 排气温度传感器（右）
- 排气温度传感器（左）
- 每次一个依次断开下列传感器：
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
当断开特定传感器时，诊断代码消失。
结果:
- 正常 - 断开特定传感器后 263-03 或 263-04 诊断代码解除。
修复: 连接可疑传感器。 如果代码重新出现，更换传感器。 连接所有接头。 确认故障已排除。
停止
- 异常 - 断开传感器后263-03 或 263-04 诊断代码仍保持激活状态。 让所有传感器保持断开状态。 传感器不是引起该诊断代码的原因。 继续测试步骤 6。
测试步骤 6. 检查 ECM 的 8 伏电源电压
- 断开 ECM 接头 J1/P1。
- 制作两根足够长的跨接导线，用来测量 ECM 接头处的电源电压。 在每根跨接导线的一端压接接头插孔。
- 断开端子位置 P1-4（8 V 传感器电源）和 P1-60（传感器回路）的导线。 在这些端子位置中都插接一根跨接导线。
- 连接 J1/P1 ECM 接头。
- 恢复发动机 ECM 的供电电源。
- 测量 P1-4（8 V 传感器电源）与 P1-60（传感器回路）中的跨接导线之间的电压。
- 断开 ECM 的电源。
预期结果:
电压测量值为 8.0 ± 0.4 VDC。
结果:
- 正常 - 电压测量值为 8.0 ± 0.4 VDC。 ECM 工作正常。
修复: 线束中的一根电源线对另一根电源线短路或一根电源线对发动机接地短路。 为隔离指定线束的故障，执行下列测试步骤：
- 检查 Cat ET 有无激活的 263-03 或 263-04 诊断代码时，重新安装 8 V 电源导线。
- 断开 ECM 接头。
- 安装 ECM 接头处拆卸的 8 V 电源导线。 有关接线的信息，请参阅图 1。
- 连接 ECM 接头。
- 恢复发动机 ECM 的供电电源。
- 监控 Cat ET 的激活的诊断代码屏幕。 检查有无激活的 263-03 代码或 263-04 代码。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便使诊断代码变为激活状态。
- 如果该 8 V 电源的诊断代码变为激活状态，则 ECM 和传感器接头之间的该线束中有故障。
- 修理配线和/或接头。 如有必要，更换零件。 确认故障已排除。
停止
- 检查 Cat ET 有无激活的 263-03 或 263-04 诊断代码时，重新安装 8 V 电源导线。
- 异常 - 电压值不为 8.0 ± 0.4 VDC。
修复: 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。
停止